有人说中国支持印度申奥可能是个阳谋，这背后的逻辑其实不难理解。办奥运会最能考验一个国家的综合实力，从基础设施到组织协调，从后勤保障到危机处理，样样都得经得起全球 scrutiny。印度的组织能力早就露过怯，就拿 2023 年板球世界杯来说，决赛场地的草皮赛前三天还没铺好，转播信号更是断了八回，这水平要是真办奥运，怕是要出大乱子。 印度在大型赛事组织上的问题可不是一天两天了。2010 年英联邦运动会，印度本想借此展示国家形象，结果运动员村 “不宜人居”，场馆建设状况百出，一些国家代表团推迟抵印，个别运动员甚至以卫生和安全为由宣布退赛。一家西方媒体当时就称，这混乱的组织工作表明印度在行政效率等方面与国际标准相差甚远。 时隔多年，印度的情况似乎并没有太大改善。近年来，印度大肆进行基础设施建设，但质量堪忧，桥梁、机场等 “一个接一个地坍塌”。2023 年 6 月，印度奥里萨邦发生列车脱轨相撞事故，造成 288 人死亡，这起本世纪以来印度最严重的列车事故，暴露出其铁路系统老旧、管理不善、危机应对不足等诸多问题。 奥运会的复杂性远超一般赛事。它涉及场馆建设、交通、安保、住宿、医疗、媒体转播等多个方面，任何一个环节出问题都可能影响整个赛事的顺利进行。印度的基础设施普遍被认为不够完善，交通拥堵严重，电力供应不稳定，这些都可能成为奥运会筹备和举办的绊脚石。 就拿铁路系统来说，印度的铁路基本都是英国殖民时期遗留下来的，现代化程度很低，尽管近年来投入不少，但管理混乱、事故频发的问题依旧突出。航空运输方面，印度的机场数量虽然从 2014 年的 74 个增加到 2023 年的 158 个，但建设质量却不敢恭维，新德里机场 1 号航站楼翻修后不久就因降雨导致天篷坍塌，造成人员伤亡。 印度的官僚体系和腐败问题也可能给奥运会筹备带来麻烦。2010 年英联邦运动会期间，大量资金被挪用，导致场馆建设滞后，这种情况在奥运会筹备中很可能再次出现。此外，印度的法律和土地征用问题也可能成为障碍。获取土地用于奥运场馆可能需要长时间的法律程序，加上地方政治因素，很容易导致项目无法按时完成。比如，印度计划申办 2036 年奥运会的首选城市艾哈迈达巴德，其酒店和住宿基础设施至少需要增加 5 倍才能满足奥运会需求，而板球场看台在板球世界杯开幕式上却空空荡荡，其他比赛上座率大多仅有 10%，这反映出当地体育文化和基础设施的不足。 国际舆论的影响也不容忽视。如果印度在奥运会期间出现重大失误，国际媒体的报道很可能对其国际形象造成负面影响。相比之下，中国在举办奥运会方面有成功经验，2008 年北京奥运会展示了强大的组织能力和国家实力，此后一直牢牢锁定夏季奥运会的榜眼或者探花位置。支持印度申奥，或许能让中国在对比中显得更有优势，尤其是在基础设施和管理效率方面。 当然，印度也有自己的优势和努力。近年来，印度的体育生态系统和体育文化出现了一些变化，运动员在东京奥运会、英联邦运动会和杭州亚运会上接连取得历史性突破，莫迪政府也推出了一系列体育发展计划。 但要在短时间内解决基础设施、管理能力等深层次问题，绝非易事。办奥运会不是请客吃饭，需要实实在在的硬功夫。印度要想成功举办奥运会，不仅要在硬件上达标，更要在软件上提升，包括提高行政效率、加强质量管理、完善危机应对机制等。否则，即便申奥成功，也可能像 2010 年英联邦运动会一样，成为一场 “梦魇般的经历”，让所有劣势都暴露无遗。
