储量上万枚的霹雳-12空空导弹出路何在？ 上万枚霹雳-12空空导弹，曾经是中国空军的骄傲，如今却面临新挑战：更先进的霹雳-15、霹雳-17已崭露头角，这些库存导弹何去何从？ 2004 年，霹雳 - 12 的横空出世堪称中国空军的 “破冰之举”。 当时，中国战机还在依赖从俄罗斯进口的 R-77 导弹，不仅性能受限，还处处受制于人。 霹雳 - 12 以 70-100 公里的射程、4 马赫的速度和主动雷达制导技术，彻底打破了这一尴尬局面。 它就像一把锋利的 “空中手术刀”，让中国战机在超视距空战中挺直了腰杆。 服役近二十年来，霹雳 - 12 不仅成为歼 - 10、歼 - 11、歼 - 15 等主力战机的标配，还出口到巴基斯坦、缅甸等国，成为中国军工的一张亮丽名片。 然而，随着霹雳 - 15（射程 200 公里以上）和霹雳 - 17（射程 500 公里以上）的相继问世，霹雳 - 12 的光环逐渐被掩盖。 这两款导弹不仅射程更远，还采用了双脉冲发动机、氮化镓雷达等尖端技术，在复杂电磁环境下的作战能力大幅提升。 面对库存上万枚的霹雳 - 12，有人开始质疑：这些 “老将” 是否真的要沦为仓库里的 “废铁”？其实，这些 “老将” 的出路远比想象中宽广。 尽管霹雳 - 15 更先进，但霹雳 - 12 在现役战机中仍有用武之地。 以歼 - 15T 舰载机为例，虽然它配备了有源相控阵雷达和霹雳 - 15 导弹，但海军仍在大量使用霹雳 - 12。 这是因为海军的弹药消耗速度较慢，且霹雳 - 12 在中近距离格斗中表现出色。 此外，歼 - 11A、苏 - 30MKK 等老旧战机尚未完成升级，仍需依赖霹雳 - 12 执行日常巡逻和训练任务。 据统计，目前仍有超过 500 架战机在使用霹雳 - 12，这些库存导弹完全可以通过实弹演练、打靶等方式逐步消耗。 对于许多预算有限的国家来说，霹雳 - 12 的出口型号 SD-10A 仍是性价比极高的选择。 它的射程和性能虽不及霹雳 - 15，但价格却低得多。 巴基斯坦的枭龙战机、尼日利亚的歼 - 7NI 等，都已装备 SD-10A，并在实战中表现出色。 更值得一提的是，中国还在霹雳 - 12 的基础上推出了改进型霹雳 - 12AE，射程提升至 120 公里，抗干扰能力大幅增强。 这款导弹在 2024 年珠海航展上一经亮相，便吸引了伊朗、摩洛哥等国的目光。 中国军工并没有放弃霹雳 - 12，而是通过技术升级让它焕发新生。 例如，将原来的 9B-1348E 导引头更换为 9B-1103M 型号，探测距离从 15 公里提升至 25 公里，甚至能隔着台海认出台军 F-16V 的机徽。 此外，霹雳 - 12 还被适配到无人机上，如九天系列无人机可挂载 16 枚霹雳 - 12，充当 “空中导弹库”。 这种 “有人机 + 无人机” 的组合，不仅提升了作战灵活性，还为霹雳 - 12 开辟了新的应用场景。 霹雳 - 12 的库存问题，折射出中国军工的发展逻辑：既追求技术突破，又注重资源优化。 一方面，中国不断研发更先进的武器装备，如霹雳 - 15、霹雳 - 17，以确保在未来空战中占据优势；另一方面，通过技术改进和市场拓展，让老旧装备继续发挥价值。 这种 “两条腿走路” 的策略，不仅避免了资源浪费，还提升了中国军工的国际竞争力。 从歼 - 15T 的挂载到无人机的发射，从国内训练到国际市场，霹雳 - 12 的 “逆袭” 之路告诉我们：武器装备的价值不在于新旧，而在于能否适应战场需求。 随着中国军工的不断创新，相信霹雳 - 12 还将在更多领域发挥作用。 或许在不久的将来，我们会看到霹雳 - 12 与人工智能、量子通信等技术结合，上演更多精彩的 “空中传奇”。
