智界S7月销量几百台，忍了，智界R7月销量暴跌到3000多台，也忍了！但智界智行

智界S7月销量几百台，忍了，智界R7月销量暴跌到3000多台，也忍了！但智界智行直播间卖风云A9L，实在忍不了，真是因为恨铁不成钢！同样是华为品牌和技术加持、同样有余承东i带货，现在终于明白为什么智界和问界的销量却天差地别了，原来不是产品力不行，而是合作方的各种迷之操作令人费解。智界两款车6月总销量还不到4000台，而问界突破4.4万台，十多倍的差距，要知道一开始R7销量还是不错的呢，现在只有3000多台，这下滑速度实在难以接受。

有一说一，能和model y对打的车型并不多，但智界R7绝对能行，特斯拉有品牌影响力，华为也有，特斯拉有FSD，华为也有ADS，特斯拉底盘操控不错，华为也给R7用上了途灵智能底盘，可以说特斯拉有的华为都有，其实最重要的还是ADS在国内道路上的表现远远好于FSD，买model Y的很多都是冲着品牌去的，而买鸿蒙智行，更多是冲着华为智驾去的，这就是技术实力，其它厂商真做不到。

还是赛力斯聪明啊，把所有事情交给华为，自己老老实实按照华为的标准生产汽车就行，根本不愁卖，现在没有哪个车企不羡慕赛力斯。随着销量不断暴涨，净利润又有重大突破，赛力斯说2025上半年净利润或高达32亿元，基本确定超过理想，不得不说真是疯狂，短短几年时间就成为盈利能力最强的新势力车企，要知道很多新势力品牌还在巨亏呢，少则几十亿，多则一两百亿。所以说奇瑞该努力了，既然选择和华为合作，就应该像赛力斯那样舍得放权。