2025有必要增购第二辆车吗？

随着市场经济的发展与汽车制造业的大力发展，现在路上的私家车是越来越多，据权威机构调查，如今中国私家车数量已逾两亿辆，然而每辆车的日均使用时长却不到三小时。那庞大数字背后，带来的是新的社会问题，那么你还会买第二辆车吗？ 我当年因为家里一直是保持一辆油车，后面有购置了一辆PHEV插电式混动新能源车，随着技术的发展和变革，绝对卖掉家里原有的混动车（纯电续航里程只有63km实际基本一天一充）。 当时买车的预算是35-40w，因为我和老婆在购车观念上还是更倾向于合资车企，所以主要在BBA与沃尔沃、捷豹、凯迪拉克中选。这些车企每家都有自己的特点、优势和缺失部分，最后因为朋友们一直都在说美国车永远在世界上只能排在二流梯队，所以最后还是主力看BBA，当时奔驰的混动C350el比较中意，但是销售一直说没现车也没试驾车，一直让我买普通燃油版，不建议购买插混，最后无奈只能放弃，EQE当时预算有点不够，EQC续航太短了，而且底盘凸出的那一块明显是临时过度的产物。 最后综合考虑下来选择了Q5 e-tron，虽然SAIC AUDI是个新品牌，但是在2023年底还是个不错的选择，车长达到了4876mm，宽带1860mm基本符合我期望的汽车尺寸，最重要的是还多了第三排，虽然三排空间不大，但是纯电平台地台整体是平的，所以轴距做到了2965mm，整体空间还是可以。 纯电车比较看重的就是续航，虽然没有燃油车一箱油这么能跑，但是买车时销售介绍CLTC的续航里程有560km，电池又是三元锂的，有83.4kWH，宁德时代供应，上汽大众自己封装的电芯，所以可靠性上应该没有大问题。 但是缺点也很明显，就是车机完全是油车时代的标准，不过据说现在新款车型和华为智驾合作后有很大改观。 现在车子已经行驶了3万公里了，整体还是比较满意，现在基本上下班和300km内的短途游都开电车，平时只有家附近3公里左右的区域活动才会开油车，真的是应了那句话，开了电车就回不去了，不想再开油车，所以我是觉得2025年只是自己一个人驾驶的话，没有必要再买第二辆车了。