欧洲的好日子到头了，即将被端上餐桌，为什么会这么说呢？
因为欧洲现在的处境，像极了晚清末年的大清，科技落后于美国，工业比不过中国，能源受制于俄罗斯。
曾经的繁荣让欧洲大陆过上了几十年舒坦日子，这一切都离不开几个关键的外部支撑：美国一直扮演着欧洲的军事靠山，俄罗斯的廉价天然气是另一个支柱，再加上中国提供的巨大市场和低成本生产。
可如今，这几根支柱都在摇晃，危机一步步逼近，先说军事靠山，欧洲国家长期依赖北约，虽然名义上是共同防御平台，但美国在其中占据主导地位。
欧洲国家在军事通讯方面对美国卫星的依赖度高达70%，这意味着一旦美国切断服务，欧洲的军事指挥和情报传输将陷入瘫痪，尽管俄乌冲突后欧洲军费有所增加，2024年北约欧洲成员国军费占GDP比接近2%，但距离美国要求的5%目标仍有巨大差距。
德国国防部长皮斯托利斯直言，将GDP的5%用于国防意味着要花费国家预算的40%以上，这在经济低迷的当下几乎不可能实现，更讽刺的是德国空军由于长期资金短缺，现在竟然凑不齐6架能正常作战的台风战机，防空能力令人堪忧。
再看能源支柱，俄乌冲突前，俄罗斯是欧盟主要的天然气供应方，占其进口份额的40%。
但随着北溪管道被炸和俄乌断气，俄罗斯对欧洲的天然气供应量急剧下降，2023年份额降至8%，为了替代俄气，欧洲不得不高价进口美国液化天然气，2023年欧盟从美国进口的液化天然气占其进口总量的46%，较2021年增长近一倍。
这直接导致欧洲工业能源成本飙升，2023年工业电价仍比中美高2-4倍，迫使巴斯夫等企业将生产线转移至中国湛江，尽管欧盟推出REPowerEU计划，可再生能源占比达到42.5%，但2024年8月电动汽车销量同比暴跌43.9%，暴露了转型的脆弱性。
中国市场和低成本生产这根支柱同样在动摇，2023年欧盟汽车进口中39.6%来自中国，中国成为最大来源地，在新能源汽车领域，中国自主品牌在欧洲市场份额持续上升，2024年四季度达3.9%，而欧洲车企生产成本比中国高40%。
而且，中国控制着全球70%的稀土提炼技术、45%的锂资源加工能力，以及60%的钴资源供应链，欧洲车企40%的零部件采购依赖中国厂商，在半导体领域，中国在光刻胶、抛光垫等原材料中占据高份额，部分产品进口集中度超60%，而欧洲本土晶圆代工产能仅占全球3%，高度依赖地区的逻辑芯片和存储芯片进口。
这几根支柱同时摇晃，让欧洲陷入多重困境，经济上，德国连续两年经济负增长，2023年-0.3%，2024年-0.2%，2025年预测仅微弱回升至0.3-0.4%；科技上，全球50家顶尖科技公司中仅有4家来自欧洲，在AI、芯片等领域的研发投入远低于中美，2023年全球前2000家企业研发投入中美国占40%，欧盟仅18.7%；政治上，欧盟内部矛盾重重，成员国在核能、煤电重启等问题上分歧严重，德国重新启用煤电与碳中和目标相悖，波兰和丹麦对提交气候计划表示怀疑。
欧洲的处境确实像极了晚清末年的大清，科技落后于美国，工业比不过中国，能源受制于俄罗斯，如果不能有效应对，欧洲可能真的会像晚清一样，在大国博弈中逐渐沦为棋子，到时候好日子就彻底到头了。
