蔚来和理想，正在交换人设？
看到的这一句话，其实我感慨还是挺多的，的确最近L90和i8的产品交锋，已经让两个品牌互相活成了对方的样子，但也许对于各自品牌可能都是当下最好的选择。
其实更意外的是理想，无论在i8的产品和传播上，都表现出了一种内敛，在产品的设计上，i8相比较原来的L系列更突出的是质感和技术上的进步，并不特别明显的外露，这个以往理想“冰箱、彩电、大沙发”的刻板印象完全不符。在传播上，这次虽然本人再度亲自下场，但是并没有表现出原来的咄咄逼人的感觉，尤其是对于“二排小桌板”的“承认自我打脸”使人好感UP，整个理想传播矩阵（尤其是部分极端KOC）感觉也保持了“极大的克制”，基本没有特别影响大的“语不惊人死不休”的感觉。
而乐道却大为不同，这次几乎可以用上“全面进攻”来形容，全面拉足了各种资源进行对比式进攻，一改以往蔚来“温文尔雅”的绅士气质，并且整个L90的产品设计上，也改变了以往蔚来系产品的“克制和简约”，改为呈现出一目了然的“威力加强版”，甚至我觉得会有点“用力过猛”，你要空间，我给你从前到后全部都大，你要设计，我给你从中控到门板都布满纹路，你要低价，我给到你想象不到的破纪录低价……反正都是PLUS就得了。
我理解这和两个品牌目前处于的阶段不同，理想现在正在处于通过切入纯电而提升品牌和扩大覆盖的阶段，理想通过全面进入纯电，改变以往“简单讨好客户和技术不足”的形象，更好的服务品牌向上并进一步提升利润，简单理解成“完成MEGA未完成的使命”。而乐道或者蔚来现在更需要的是一款爆品，来实现“逆天改命”，努力转变现在各种“螺旋向下”，所以没办法再端着原来的形象，一定要更多的向下接地气才行。
相比较而言，理想的这条路会更有挑战，在当下这个网络形式下，各种相互攻击和无聊炒作随时有封号风险，靠恶流量去博得出位应该越来越难，而要把内敛和技术说明白，是一件“难而正确”的长期主义的事情，然而这件事要是做好了，却也是一本万利的优势。
类似于华为的科技、小米的性能、沃尔沃的安全、宝马的操控、日产的沙发、别克的公务舱……理想多年来始终坚持的“车和家”，又会有怎么样的全新表述呢？29日的发布会，相信会有很多亮点。
理想i8新能源汽车理想和蔚来在交换人设吗
