比亚迪在让一子的情况下,依旧比对方多10万的月销量,这个差距并没有那么容易抹平,抛开技术护城河不谈,单论垂直整合的优势,就注定很难有车企能追赶上。 你觉得呢?
没想到,尊界连运输过程都这么“尊”。别的新车发运时,都是一辆挂车装运很多新车而且
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比亚迪在让一子的情况下,依旧比对方多10万的月销量,这个差距并没有那么容易抹平,抛开技术护城河不谈,单论垂直整合的优势,就注定很难有车企能追赶上。 你觉得呢?
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