首创者再破局！谁才是增程技术的真龙天子？
增程也有技术高低之分吗
新能源汽车的增程技术走到了一个拐点时刻，今年上半年增程式新能源汽车的增幅达到了16%左右，但是这个比例在2024年同期时候是124%，增幅放缓如此之大，其主要还是因为伴随着市场的扩大，现有的部分增程式产品出现了明显的痛点，比如亏电场景下动力下滑、增程器带来的噪音和抖动、纯电续航太短，甚至是频繁充放电带来的体验下滑和电池寿命隐患。
是不是增程技术就快要走到尽头了呢？不，并不是，增程技术的创始者—别克通用今天举行了一场“逍遥”架构技术（真⻰增程）WS&下线仪式，正式发布全新的增程2.0产品—真龙增程，试图通过重新定义增程，来破解当下的行业困局。
当年，别克在雪佛兰Volt上首发增程技术，解决了新能源汽车补能的问题，极大的缓解了里程焦虑的存在。但与之同时而来的是增程式的短板和痛点：比如说亏电状况下的动力疲软和发动机的抖动及噪音，又比如说增程式用户使用纯电模式下持续充电的麻烦，还比如说由于频繁充电给电池带来的寿命衰减。
面对这一问题，这次真龙增程并不是简单的去做裱糊匠，搞点拆东墙补西墙的东西，而是准备彻底的把增程式系统存在的问题进行兜底解决，不留任何短板，彻底让用户放下当下的“增程焦虑”。
基于维度更懂增程
与当下其他品牌不同，通用不仅作为增程的创始者，更是燃油、插混和纯电的全维度玩家，拥有相当强大的综合能力，这就带来了与众不同的用户洞察和产品定义能力。比如在其他各家增程式系统都通过缩小电池来获取价格优势的情况下，真龙增程率先在增程式轿车上纯电续航超过300公里，别小看了这个数字，这个数字来自庞大的上汽通用用户客户群超过2000万用户信息库。在此基础上按照一周5-6个工作日来看，每个工作日可以提供50-60公里的续航里程，基本上可以满足绝大多数人通勤出行的需求，再加上最快130KW的充电速度，不要20分钟就可以实现30-80%的充电效率。正所谓多一分不多，少一分不少的精准定义，成功实现在控制成本的同时，还极大的增加了消费者的体验。
而在这种思路下的油箱就成为了“确保无忧”的备胎角色，主要提供安全冗余和长途出行情况下的偶发使用，颠覆了以往习惯性的增程车要依靠燃油来增加续航里程的思路，用纯电覆盖了九成以上的用户需求并提供纯电级体验，用油箱兜住最后的风险防线，实现极端情况下油电联合1400+的超长续航。
怎么样，是不是频繁充电的困扰一扫而空？
基于体验更懂用户
以往增程式出现的亏电情况下动力不足的情况，很多产品都会归结为物理短板，建议“不要用到亏电”或者“不要开那么快的车速”。这种只谈技术，不讲用户体验的逻辑在真龙增程完全不存在！
今天的发布会里，上汽通用的小伙伴特别强调了“满电亏电性能一致”，这里就要提到通用一直引以为傲的奥特能2.0增混专用高性能电池了，这块电池满电下支持高达315KW的放电功率，即便是亏电情况下放电功率也达到260千瓦，这大概是3.0L V6发动机的功率，完全满足车辆电机的功率需求。再混合同级最大的增程单电机，实现252千瓦的最大功率，这已经是超过了很多纯电车的最大功率了，在这样的电池和电机组合下，真龙增程可以做到满电和亏电百公里加速和超速超车时间差异小于0.1S。
不仅是性能强劲，真龙增程的脾气却毫不暴躁，通过采用Silentium静音驱动技术，实现了增程器介入时候小于0.5dB的噪音，远超同级2dB的水平，也是目前唯一能做到这么低噪音的增程技术。
怎么样，又能跑又安静，是不是把动力和静音的问题一扫而空？
终于安全更懂可靠
目前的实践中，增程车用户90%的场景下都在使用纯电模式行驶，并反复对车辆电池进行充电，这就导致了相对容量较小的增程车电池频繁进行完整充放电，增加了电池衰减的风险，也带来了一定的安全隐患。
在这一点上，我觉得别克做的最好的就是不仅仅强调自己的奥特能电池的高度安全性，或者说反复向用户解释“可能你没开多久，就换车了”这种不切实际的作法，而是针对增程用户充电频繁的需求，进行了“超3700次全充全放循环”的电芯设计，并进行了超过2000小时的全温域测充放电测试，实现了行驶64万公里低衰减，妥妥的成为了行业里寿命最长的电池。大家只要想想，你一年可以开多少功率，64万公里可能是大多数人一辈子都开不到的公里数。
这点其实我觉得非常好，因为近两年新能源汽车领域竞争过于白热化之后，导致新车层出不穷，为了要卖新车，现在出来了一种奇怪的理论，叫做汽车是快消品？两年三年就要一换了？其实，在真正的日常生活中汽车依然是重要的大宗消费品，是不能用数码3C用品的更新频率来衡量的，所以对于长期使用的需求，也就有着长期安全的需求，在这点上，真龙增程再次“遥遥领先”。
说了这么多，这真龙增程到底装在什么车上？没错，这就是别克即将上市的至镜L7上，在目前收到的消息里，感觉这辆车会是一个很有意思的车，不仅仅继承了安全这一最大的豪华，实际上更加掀起了新一轮的增程技术的群雄争霸！
