AutoLab本次测试聚焦最具挑战性的场景——全程高速（120km/h），统计电量从90%降至无法维持该速度的里程。这更贴近用户长途出行的实际痛点，结果颠覆了普遍认知。
测试结果明确显示，纯电动车在持续高速狂奔状态下，续航里程会大幅缩水，所以会远低于标称的NEDC/CLTC等工况续航。这是电动车高速能耗高的物理特性决定的。
在如此严苛的测试条件下理想MEGA和理想i8凭借90%电量，实测高速续航均超过了428公里，AutoLab的严苛高速测试揭示了纯电车续航的残酷现实，但也突显了理想MEGA/i8在高效设计（超低风阻、800V高效电驱）和颠覆性补能（5C超充网络）上的优势。其成功表明，解决电动车长途焦虑，不能只靠“堆电池”，必须依靠“长续航+超快充”的系统性方案，让“续航里程”和“补能时间”都无限接近甚至超越油车体验，才是真正的“里程无焦虑”。这代表了纯电出行发展的一个重要方向。
AutoLab夏季高环续航测试电车高速续航打折有多严重
