合资快追上比亚迪同级，7月燃油B级销量，日系强悍，帕萨特第1日前，知嘹汽车从中国

合资快追上比亚迪同级，7月燃油B级销量，日系强悍，帕萨特第1

日前，知嘹汽车从中国乘联会获取到了2025年7月份燃油B级车销量排行榜。根据公布的榜单来看，合资燃油B级车依旧占据了主导的地位，榜单前十五名中仅红旗H5一款国产车型上榜。其中，作为B级车市场最为经典的车型之一，大众帕萨特以15631辆的成绩，夺得榜首。而紧随其后的凯美瑞和迈腾、则分别位列榜单第二、三名。

首先，排在榜首的大众帕萨特，作为家喻户晓的国民车型，自从上市之后，便是受到了不少消费者的认可。而随着新能源市场的高速发展，燃油车也表现出了很强的韧性。目前，25款帕萨特的售价已经下探至20万元以内，再加上智能化配置和舒适体验方面的升级，也无疑展现出了较强的性价比。如果，你手握16万元的预算，又想买一台高品质的燃油B级车，大众帕萨特绝对是一个不错的选择。

而排在第二名的凯美瑞，在很多人眼里，可能都快成“老干部”的代名词了，既没有“冰箱彩电大沙发”，又不支持丰富多样的用车体验。但在今年7月份，也是卖出了一万三千多辆，稳稳坐上了B级车前三甲的位置。要知道，凯美瑞最厉害的地方，也就是这套混动系统，据车主实测，百公里油耗低至4-5升左右，对于一款B级车来说，这样的表现实属亮眼。同时，凯美瑞在二手车市场里，也是大家公认的硬通货，保值率基本超过了同级别的所有车型。

另外，排在第三名的大众迈腾，作为帕萨特的“姊妹”车型，近几个月的销量表现也是尚可，基本月销量均在1万辆以上。毕竟，迈腾B8、B9两代车型仍在并行销售，新老通吃，直接让大众迈腾家族的整体销量一直能够稳居在同级前五。而且，迈腾B9外观颜值更为年轻，再加上丰富的功能配置，比较吸引年轻消费者的目光；而迈腾B8纵享款车型，售价低至13万元左右，再加上品牌的光环，也让这款车牢牢抓住那些追求性价比的用户。

与此同时，像是红旗H5、亚洲龙等车型，月销也是接近1万辆，相较于新能源车型，也是展现出了很强的韧性。而在豪华品牌阵营中，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L也均进入到了榜单前十的位置，反映出消费者对于高端燃油车仍有很大的需求。

最后，像是别克君越、凯迪拉克CT5等二线豪华品牌，月销仅在2-3000辆之间，也慢慢跌出了消费者主流的视野。同时，像是捷豹XEL、林肯Z等车型，月销更是低至百余辆左右，很难再次回到大众的视野。至于，今年下半年燃油B级车市场走向究竟如何？也值得我们共同关注。