王传福扔出王炸！日系车被反噬，省油变油老虎。
本以为百公里油耗2.9升已经无敌寂寞，没想到升级系统就能做到2.6升，这哪里是碾压和超越，完全就是压死燃油车的最后一根稻草。以前很多人对合资车特别是日系车的评价是非常省油，对国产油车的评价是油老虎，如今一切都变了，当这些合资车看到秦L DM百公里亏电油耗只有2.6升的时候，根本笑不出来，当初嘲讽国产车油耗高的有多厉害，现在就被反噬的有多厉害。欧美日韩这些车企，自己花了百八十年努力提升发动机热效率，好不容易把油耗控制到极致状态，没想到中国车企把发动机和电池结合在一起，短短几年就把油耗做到了3升以内，这种弯道超车的方式真的太绝了。说难听点，在比亚迪2.6L百公里油耗面前，包括日系车在内的所有外国燃油车，都是油老虎！
现在合资车不仅不吹百公里油耗，也不吹底盘和操控了，看来对于同价位车型里，国产车在油耗控制、底盘用料、操控性能已经遥遥领先合资车，难怪现在这些合资车全部打骨折卖车。说实话，在把合资车价格打骨折这条路上，比亚迪功劳最大，就比如秦L，当初公布9.98万那一刻，合资B级车天都塌了，凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特等车型，一个都跑不掉，全都大降价。这么说吧，当初这几款主流的B级车，啥配置没有的入门版落地价基本都是20万以上，已经是很多普通人的购车天花板，谁能想到现在打骨折到13万左右，比曾经的轩逸，朗逸，卡罗拉等紧凑型车价格还要低。看到这里，大家应该知道以前这些合资燃油车有多暴利了吧，也应该明白发动机和变速箱的生产成本究竟有多低了啊，要不是国产电车崛起，又有多少人知道这些真相呢。
