领克10EM-P起步即四驱，全部是 Ultra，标配四驱。以往，奔驰宝马奥迪是传统豪车四驱标杆，如今领克10 EM-P 是新能源四驱普及者。
后驱电机是P4，5.1s百公里加速。CLTC亏电油耗低至4.2L/100km，节能更性能。电池也大，大电池版本有38.2kWh，10-60%充电13min内。
座舱上7.1.4多声道哈曼卡顿23扬声器，听感上超越很多同级车型。领克900上的冰箱领克10 EM-P也有，前排的屏幕和AR-HUD也标配。
领克10 EM-P的辅助驾驶实力堪称同级“降维打击”。作为全球首款全系标配Thor芯片的轿车，这颗700Tops算力的车规级芯片展现出硬核性能——实测中仅需0.3秒即可完成复杂路况识别，1片算力顶同级别竞品3片总和，性能更强。全系标配的激光雷达+29个全域传感器（1激光雷达+11摄像头+5毫米波雷达）组成无死角监测网，实测高速弯道居中精度误差≤30cm，城区无保护左转通过率达92%，真正实现“全国都能开”。在安全上，领克10 EM-P AEB紧急刹停的能力也达到了120公里每小时。
对比传统豪华品牌混动车型，其83.2km/h麋鹿测试成绩超奥迪A6L混动版，绕桩、爆胎等极端场景下辅助系统介入及时且平顺。关键是，这些第一梯队的智能配置无需额外选装，20万级起步即享。领克10 EM-P用实测数据证明：高端技术不该是高配专属。
所以，朋友们，早下订，早提车，还有优惠，别错过~
领克10EM-P全系四驱索尔太顶了
领克10EM-P全系顶配预售19.2万起
