一、智驾真的可以节省大量的精力 我的是670高阶智驾版，不带激光雷达，只有高速可以开启NDA，国道只能开启LCC。NDA基本上不需要干预，但在进入闸道的时候，会识别到速度降低而突然减速，从而有点不舒服。LCC最好在道路比较平整的时候开启，要不然遇到坑坑洼洼的路段，会仍然保持车道居中行驶而不会主动躲避。这趟下来，智驾的里程超过一半，相比之前的车，感觉智驾真的是解放了大量的精力。 二、续航不再焦虑 虽然670版本只有80度电，但高速上开300公里没有任何问题，开110-120的话电耗基本在20-22左右，国道上一般能开400多公里。虽然只比我原来的车多了20度电，实际续航只多100公里左右，但这100公里可以缓解很多焦虑。比如从锡林郭勒到阿尔山，中途在东乌珠穆沁旗补一次电，走331国道的话，到阿尔山东服务区有大约340公里没有充电站，一路基本上100+的速度开，到达之后大约还剩下50公里。 三、充电速度大大缩短 800V带来的充电速度的提升，是一个很重要的提升体验的点。每次基本上20来分钟就能充到80+%了，最大电流大概可以到360A左右，50%之前可以一直维持300A+。相比之前充电时间大概能缩短一半，别小看这一半，如果一天跑个6-700公里的话，光充电时间基本上可以节省1个小时左右。 四、内蒙充电很方便 蒙马充电在内蒙建了很多充电站，基本每个市或县（旗）都有充电桩，都是480kW的快充桩，比去年去锡林郭勒的时候多了很多，全程基本上不会有充电焦虑。
