78度电跑830km，国产车为什么没一个学特斯拉的务实？ model 3是2016年发布的车型，还在升级，新款比老款轻了大几十斤，现在78度电能跑830公里了。 秘诀很简单，配置能省就省，车不要做太大，4米6就够了。国产车动不动搞一堆配置，车子搞5米多，然后续航达不到就堆电池。完全就是面多了加水，水多了加面，一点技术含量都没有。
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不说话行不行
扯鸡蛋呢，每个人对车的需求不一样的能一概而论？别人冰箱彩电大沙发销量不低，是大家都傻吗？想省电极简风是好事，但是我想要出行舒适些你给不了就不要哔哔别人提供的情绪价值
珞珈兰 回复 09-08 08:36
对头，电又不值钱。各种舒适性功能加上去，车肯定又大又笨重，架不住中国人喜欢大喜欢豪华啊。
鹰击
中国人需要怎么样的车中国人更清楚，那才叫务实，不服看销量。
白萝卜
加量不加价，你非要小毛坯，你说你是不是挺贱的
光明
实际上，家用轿车4.8米左右、轴距2.8米左右、零百7秒左右就已经兼顾舒适与操控了，5米多的车就算零百4秒也没有操控，还极不方便，停个车就算有车位也急死，自动泊车完全做给人看的，当然了有专职司机就是买加长林肯更好。
zhao
够我的雅迪省电吗？我一度电能跑100公里，78度电能跑7800公里[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
丫丫
务实理电本身就是以牺牲安全为代价特斯拉快死了不顾安全自燃率世界第一你管这叫务实笑话怎么还有你这么无脑的人存在特斯拉刹不住车死了多少人你怎么向他们的家属交代你还想害死多少人还舔特斯拉快死了
神丹
特斯拉车机都不敢显示续航830，新车就至少缩水200公里
百炼成钢 回复 09-12 07:42
是了，标830有啥用，新车充满显示520
用户11xxx63
胎压2.9太高了，牺牲舒适性换取续航这种事看厂商取舍的
怪人王王大蛇
作为一名资深汽车修理工，以前特斯拉的三电/电源管理/电器集成的确厉害。现在嘛就那么一回事了，不过还是比BBA的电车要好很多
雨一直下
按摩冰箱大彩电，省屁的电
小野猪
中国老百姓又不管低碳的事，等到电动车电费5-8元/度再说吧！
我朋友
二胎家庭，去老丈人家200公里，舒适度很重要，续航没那么重要，单程200随便开
你懂的
特斯拉冬测续航 3和Y双双垫底你是看不见
用户10xxx96
🐶你代表大家，
男煮角
CLCT数据你也信，满嘴放屁！
老两口具体
务实？？国产车不吹牛我都谢谢了
ququan135
78度可以跑830公里？
tangfengsir 回复 09-09 21:50
实际上是100度电池，然后锁20度电池慢慢释放防衰减。[滑稽笑]
唱跳rap和篮球
蔚来75°跑500多，哈哈
何楚红
中国企业没有诚信！总喜欢忽悠消费者