上汽通用回应智驾争议上汽通用这次的选择，既谨慎又有野心。汽场全开 优点很明显：Momenta的R6飞轮大模型带来更强的算法能力，加上泛亚28年的中国道路经验和海量驾驶行为数据库，这种“驾驶大脑+驾驶肌肉”的组合确实有望在复杂路况中更贴近本土用户习惯。👏👏👏👏👏其次，把“辅助驾驶”重新强调为“驾驶员为核心”，也算是对行业过热炒作的冷静回应，姿态稳健，底线清晰。
大v聊车 如何将大模型真正落地到稳定可靠的量产车环境，还需要时间验证；其次，别克至境作为新品牌，用户认知度不足，能否依靠智驾优势打动市场还是未知数。换句话说，这套系统的想象力足够，但最终能否做到“安全、好用、无压力”，才是考验上汽通用真正功力的地方。
