AUDI E5是基于奥迪与上汽联合开发的Advanced Digitized Platform(ADP)智能数字平台,这个平台专为中国市场设计,开发周期缩短30%,并针对奥迪的豪华定位进行了调校优化。相比之下,智己车型(如L7、LS7)主要基于上汽自主研发的IM智己平台,两者虽共享部分供应链资源(如800V高压架构、固态电池等),但平台架构还是有区别。 其次,性能指标也不一样。AUDI E5的800V高压快充、碳化硅电轴等技术与智己LS6的准900V平台有相似之处,但奥迪在电机功率(顶配579kW)、续航优化(CLTC 770公里)和充电效率(10分钟补能370公里)上强于后者很多。芯片方面,AUDI E5采用高通骁龙8295芯片和华为鸿蒙智驾方案,而智己LS6则搭载英伟达Orin X芯片及Momenta智驾算法,这俩在硬件和软件上都不一样的。此处划重点:这运算能力和成本上都没法比较的 最后,外观和驾驶调校也不一样。 AUDI E5的外观采用全新设计语言,取消了传统四环车标,以发光“AUDI”字母标识和环形LED灯组,车身融合Sportback溜背与旅行车设计,和智己的家族式设计(如极简流线造型、水滴形大灯)长的完全不同。 底盘方面,AUDI E5的底盘由德国工程师团队主导调校,配备quattro四驱系统、后轮转向及CDC自适应空气悬架,强调运动操控与舒适性的平衡;而智己车型(如L6)主打“灵蜥数字底盘”和四轮转向技术,更侧重灵活性与智能化协同控制。
上汽战略布局,灵魂分散在各个篮子里,老谋深算。上汽通用选择了魔门塔,上汽奥迪选
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