突发奇想试驾了model3，但只有标续的，和3p没法比，今天又试驾了et5t和001智能化和自动驾驶蔚来完胜(因为极氪没在保定开通 体验不了)，而且蔚来的还免费，动态还是感觉001好一些，尤其是试驾车选装了腰部收紧，变道和拐弯的时候体验不错，地板电还是001猛，但比不过3p。尤其提一下et5t的刹车，几乎没有点头，这点很棒。提一下主驾的舒适性，可能我屁股大腿粗，感觉001座椅两边上凸的有点多，et5t的还好，model3没那么多花里胡哨的对我来说反而是最宽大舒服的
再说价格，选装完et5t是37，001是32.9，model3lu版的刚出来可能要40?咋说呢，都不便宜，毕竟配置比较顶周日如果有机会想去体验一下su7，具体还是动态和智能化，不过极氣的对我来说也够用，毕竟就是听个歌整一下什么通风按摩空调啥的，蔚来销售在试驾途中不管在副驾还是主驾，几平都是用nomi完成，除了驾驶模式的选择，但极氨的销售除了放音乐全是用手去点，估计他对极氰的语音助手也不信任，我实测也确实不如nomi
吐槽一下蔚来，我下车的时候应该把方向盘往上调啊，方便我出去，结果硬卡我回学校后计划试驾一下油车中的430和A4 45四驱，电车可能会等L6出来去试试，还有阿维塔12和eqe(主要是ege内饰太好看了)，必须试试华为的智驾水平，因为蔚来的有点保守了，而且右转专用道的红灯没识别出来至于越野车，我是坚定的长城主义者，有几百的预算就得上几百，能买什么炮就买什么炮
