俄罗斯经济动态：
◾️ 汽车行业
由于高昂的贷款利率，乘用车和卡车的销量下降。成千上万的车辆滞留在汽车厂的仓库里，却不见买家。
2024年，卡玛斯公司的卡车销量比2021年减少了近三分之一。该工厂净亏损34亿卢布（4220万美元），收入下降了8.8%，销售利润下降了15倍。
卡玛斯公司的工人甚至不得不改为每周工作四天。在欧洲，这样做是为了提高生产力和照顾员工，而在俄罗斯，这样做的目的是削减产量和优化成本。其他生产民用设备且找不到买家的机械制造厂也在缩短每周工作时间。
◾️ 农业机械行业
农业机械产量暴跌了27%。农民无力购买新的联合收割机，贷款无力偿还，旧机器也已接近使用寿命。俄罗斯农机制造集团（Rostselmash）和其他制造商也正在缩短工作周。与此同时，田地里收获的是“紧凑（贫瘠）的作物”。
◾️ 农业
俄罗斯南部地区连续第二年遭遇创纪录的低收成。俄罗斯的粮食产量可能损失高达25%。五月的霜冻和干旱摧毁了农作物，而央行的高利率和不断上涨的燃料价格使农业无利可图。俄罗斯目前从阿联酋进口黄油，从蒙古进口土豆。
◾️ 建筑业
在2024年末至2025年初短暂增长之后，增长率在2025年3月降至2.6%。几乎没有新项目启动，建筑材料和金属的生产也停滞不前。原因何在？因为没有需求，而建筑公司的工资拖欠却在增加。
◾️ 凭优惠券购买汽油
石油产量下降4.3%，天然气产量下降，这已经给预算敲响了警钟，因为几十年来，这些资源一直是俄罗斯的主要收入来源。然而，无人机袭击油库和欧佩克+承诺已经造成了损失。为了让民众“乐在其中”，一些地区又恢复了苏联时代的做法--凭票购买。
在滨海边疆区、被吞并的克里米亚和外贝加尔边疆区，汽油只能使用优惠券购买，而在赤塔，每辆车的加油量不得超过10升。加油站前排起了长达数公里的长队。自今年年初以来，汽油价格上涨了50%。当局将此归咎于“季节性需求”，但每个人都知道这是无人机袭击和制裁的结果。
◾️ 航空
2025年计划生产的15架商用飞机中，只有一架实际交付。其余飞机的生产因制裁和零部件短缺而停滞不前。俄罗斯拥有700多架外国制造的飞机，实际上只能通过第三国进口零部件。工程师的数量也没有增长。而且，到目前为止，很难用移民工人来替代他们。
◾️ 造船
俄罗斯港口公司（Rosmorport）终止了与奥涅加造船厂（Onega Shipbuilding Plant）建造两艘破冰船的合同，该合同价值185亿卢布（2.3亿美元）。制裁导致该项目甚至无法启动。俄罗斯原计划与土耳其库泽伊星造船厂（Kuzey Star Shipyard）合作，但战争打乱了计划。
◾️ 电视
总部位于沃罗涅日的制造商 Kvant 因“消费者兴趣不足”而停止了 Irbis 电视的生产，员工自 2024 年底以来一直未收到工资。拖欠的工资已超过 6000 万卢布（74.5 万美元）。
2025 年前七个月，俄罗斯预算赤字达到 4.88 万亿卢布（605 亿美元）。地区预算在六个月内累计出现 4000 亿卢布（50 亿美元）的缺口。央行的高利率正在扼杀企业发展，制裁阻碍了技术发展，无人机更是加剧了混乱。
克里姆林宫将 40% 的预算用于战争，而国民经济却梦想着美好的未来。
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这就是很多人眼中的大俄越打越强大。
实话说吧，大俄现在孤注一掷，全力压注克拉斯诺夫。
