小米Yu7max 低滚阻轮胎 的电耗是真的控制得很好,很少有机会能跑到20度以上。 这可是接近700匹的SUV。 无论是手动驾驶还是开辅助驾驶都能很低。
同样的我的另外一部车ET5t 选装高性能胎 ,顶着行李箱的电耗,如果开着智驾也还可以,毕竟箱子风阻大。 如果手动驾驶的话很少能低于20度电。
不过现在我的日常路线开智驾的路程越来越长,能耗也能降低。
以上都是基于我自己拥有的两台车对比,不是客观能耗对比。
小米Yu7max 低滚阻轮胎 的电耗是真的控制得很好,很少有机会能跑到20度以上。 这可是接近700匹的SUV。 无论是手动驾驶还是开辅助驾驶都能很低。
同样的我的另外一部车ET5t 选装高性能胎 ,顶着行李箱的电耗,如果开着智驾也还可以,毕竟箱子风阻大。 如果手动驾驶的话很少能低于20度电。
不过现在我的日常路线开智驾的路程越来越长,能耗也能降低。
以上都是基于我自己拥有的两台车对比,不是客观能耗对比。
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