又来一个纯电大六座SUV问界M8纯电版35.98万元起 ，全系6款车型，除了五座/六座的区别，配置上分为Max/Max+/Ultra
从定位上，问界M8纯电的优先级显然比M9纯电更高，不光受众更广，竞品更多，更关键的是让华为自营补能网络真正发挥价值
但如果跟月销2万+的增程版相比，M8 EV依旧是一款用于填坑的附属车型，少了些Allin纯电选手的极致性
相比理想，问界M8 EV缺少了5C超充的震撼性
相比蔚来/乐道，问界M8 EV也没有极致的实用性和换电体系
但如果不把预期拔高，而是专注北上深这类对纯电有政策倾斜的市场，问界M8 EV的战力依旧在线，纯电只是扫清了想买问界M8，却苦于没有绿牌油标的最后一道障碍
即便续航不够极致、电耗不够低、充电不够快，但冲着极致的安全冗余、T0级驾驶辅助、老少皆宜的中式豪华以及鸿蒙大酒店[超话]的周到服务，月销3000-5000也问题不大
更何况，纯电用户画像普遍偏年轻，只需安排新配色（夜紫车漆、松露棕内）即可解决
不过我猜，想买到5C超充+超高转电机的问界纯电，恐怕要等到问界m9 换代，下放尊界s800 纯电的97度5C电池才行[摊手]SUV大百科[超话] 智界及问界秋季新品发布会
