零跑的智驾不抱任何期望 1️⃣先说说我为啥不惊讶，我是购买的上个24款的智享版，没有激光雷达的版本，我在提车第一天的时候就开上了高速，我这辆车是配备了LCC和ACC的，结果在开启的时候，不提其他识别车辆以及识别限速的问题了，只说居中就这个基础的功能就做得不好，左右来回摆动，就是大家常说的画龙，再加上这辆车的后面的悬挂很软，支撑性很差，开起来就很没有安全感，于是果断放弃了，选择自己开车； 2️⃣我会经常去试驾各个车，零跑的C10,C11,C16,B01,B10新款的我都试驾过了，没有一款车型可以让我能够体验到城区智驾的，每次有人出来宣传零跑的智驾水平的时候，我都会说什么时候先把试驾车基础的智驾能够体验再说！实时如此，上周我试驾的C11智驾到现在都没有开放，在发布会上还说端到端何时开始实现！我想说的时候这个饼从24款顶配的激光雷达的车主就开始说了，现在一年多过去了，26款C10的激光雷达方案都开始换成高通的8650芯片了，什么时候能实现？老车主还能不能实现？这些问题都成了一个迷。 3️⃣据我所知，这个智驾真没想象中的那么简单，要知道小鹏光智驾团队就有上千人，看看零跑多少人，有多少大拿在研发？不行的话直接买别人的方案就行了，没必要非要自己研发，这个智驾的研发难度一定程度上比造车的难度还要大，我们车主不在乎你是买的方案还是自研，要的只是好用而已！！！
