在四次方根公式面前，雷达直径带来的影响没有你想象的严重。 公开数据显示阵风的RB

在四次方根公式面前，雷达直径带来的影响没有你想象的严重。 公开数据显示阵风的RBE2-AA雷达有868个组件，J-10的雷达有1200个氮化镓组件。即使J-10的单一组件功率比阵风的雷达组件高出50%，J-10雷达的总功率也只是RBE2雷达的2倍，如果套用四次方根公式，则对于相同雷达截面积的目标来说，J-10雷达的探测距离高于阵风雷达20%。这里J-10雷达的性能我没有确切参数，暂且按照对于1平方米的目标探测距离是200公里计算，那么阵风的探测距离就是166公里。 但是硬币总有反正面，一个不容忽视的事实是J-10的大机头同时也会导致其RCS要高于阵风战斗机。已知阵风战斗机正面RCS大约为1平方米，那么J-10C的RCS可能达到1.5平方米。在考虑这一点后，阵风对J-10C的探测距离是184公里，J-10C对阵风的探测距离是200公里，二者差距进一步缩小。这并不是危言耸听，当年J-11去泰国参加模拟空战，在中距被JAS-39打的满地找牙，最根本的原因是虽然J-11雷达的探测距离优于JAS-39，但是JAS-39凭借其较小的雷达截面积却能率先发现J-11。所以在阵风与J-10C的迎头空战中，如果没有预警机提供额外支持，可以认为二者同时发现彼此。而如果双方都有预警机并且性能相当，J-10C反而会被更早的发现。 还有一个实际情况容易被忽略。所有靠堆功率增加探测距离的方式，对雷达告警器同样十分友好。如果雷达告警器的灵敏度相当，阵风和J-10C同时开雷达迎头飞行，那么一定是阵风的雷达告警器先响。 综上所述，单纯根据J-10的雷达性格更优就判断出在与阵风作战时具有先敌发现的优势是非常片面的。至于5.7空战的结果，我也早就分析过，属于战术胜利而不是兵器胜利。J-10C在预警机的引导下，在阵风战斗机返航的必经之路上，从侧面进行了截击。这就好像你躲在暗处给了特种兵一记闷棍，并不能证明你自身的强大。