其实很多结论或讨论，都不能太较真或是钻牛角尖，否则根本聊不下去。比如：很多人都说，只要自动辅助驾驶，能做到和人一样开车就行了，就无敌了。
但你们有没有想过，在没有自动驾驶之前的这几十年，或是说十几年，所有车祸全是人开车撞的 。和他们一样还能了得？
那么只要像没出过事故一样的人就可以了吗？未必，路上瞎TM开车没撞车过的人有的是，和他们一样可以吗？
所以很多东西都不能太较劲，有些话或是结论，都是“类似这个意思”，但又不全是“这个意思”。
人和其它生物最大的不同就是，善变、灵活、有时会逾越规矩。 而辅助驾驶的逻辑，一切都是基于规矩来的，除非你人为干预，否则它一定不会超越这个规矩（现在有的一些违章，是因为它还没有做好，识别的不好）。
为什么不能？因为如果它逾越了规矩，出了事“全责”，厂商不会背这个锅。但只要它还一直严守规矩，辅助的过程中就一定会有让你觉得“还能改进”的地方。这就是个矛盾体。
现在的辅助驾驶还在完成第一步“少出错”，根本没到第二步呢，第二步是什么？ “在不犯错的情况下，更灵活”~~~~~
时间还长着呢，慢慢来吧，早晚会做好的。现阶段买车，还是按自己心里那个权重来选吧，没必要听网上的人瞎推荐，适合他的未必适合你。
