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首先，咱们先看技术平台，极氪8X基于浩瀚超级电混架构打造，这个架构是从纯电平台进

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首先，动力性能迎来显著提升。单电机后驱版最大功率从200kW增至250kW，双电

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若使用家用慢充，充满电大约需要8小时，适合夜间停车时补能。不过，实际充电时间会受

首先，动力与续航迎来实质性提升。单电机后驱版峰值功率从200kW增至250kW，

首先，续航和补能表现堪称越级。CLTC续航最高达785km，10分钟快充可补能3

我们先看动力油耗，两车都是2.0L混动+E-CVT，但CR-V电机功率135kW

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这车最核心的优点就是省油省心，2.0L燃油版市区油耗7.5-8.5L，双擎版更是

我原本发誓绝不买“面包车”，结果不到半年就把7座SUV卖了，亏掉4万置换税，只因

第一档 25万以内“务实派” 荣威iMAX8 DMH是目前最均衡的“六边形战士

47.829 kWh、62.268 kWh、75.26 kWh三档梯度，对应40

人生最大的敌人是谁对我来说，人生最大的敌人其实就是自己。是我内心的恐惧让我不敢尝

它把100kW版本做成入门基础，市区通勤、买菜接娃足够，但别指望红绿灯秒人。如果

理由有三：
第一，库存堰塞湖仍未泄洪，乘联会数据显示9月A6L库存系数高达2.4

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CR-V现在终端能砍2.5万，还送三年六次保养，混动版电池终身保修，算下来三年保

什么情况易加速积碳形成?要说积碳这东西啊，其实，就像咱们用久了的烧水壶会结水垢一

这车外观上它真挺有范儿的，低趴车头配溜背设计，车身修长又饱满，尤其是尾部带字母的

先说优点，省油是真的香！市区堵车时混动车用电跑，高速才用油，综合油耗比燃油车低2

发动机积碳要不要清理?哎，发动机积碳这事儿可不能马虎，必须得清理！你想啊，积碳一

要是充电方便，纯电车型里吉利星愿绝对值得一看，410km续航日常通勤妥妥够用，1

外观大气，内饰相比老款更精致，空间宽敞，后排腿部空间充裕，坐起来比较舒服，隔音效

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