为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果变成了抄近道超车。
上世纪50年代末，那时候的中国在航空领域几乎为零，咱们为了跟上世界脚步，直接照搬苏联的Tu-16，人家给了点零件和设计，头两年靠着外援把第一架凑出来。
可没过几年，中苏关系交恶，苏联一气之下撤走了专家和零件，中国团队瞬间傻眼，只能自己摸着石头过河。
最早的轰-6，性能简直惨不忍睹。顶多能扔几吨炸弹，飞个五六千公里，在那个年代勉强算是个能用的战机，但离真正的强者还差了十万八千里。技术卡脖子的时候，团队只能死磕现有的平台，绞尽脑汁想升级思路，拼命给它加装各种零件。
就拿发动机来说吧，早期的轰-6用的是涡喷-8发动机，这玩意儿推力小、油耗高，跑两步就气喘吁吁。后来，咱们换装了俄罗斯的D-30KP2涡扇发动机，这可不得了，推力一下子增加了3吨，油耗还降低了不少。轰-6K换上这新发动机后，航程直接从5800公里飙升到9000公里以上。
有了发动机，第二个改造的目标是航电系统。早期的轰-6，航电设备就跟大哥大似的，又笨又重，功能还少。后来，咱们给它换上了全数字化的“玻璃座舱”，6个大型彩色液晶显示屏，各种飞行数据和火控数据一目了然，操作起来就跟玩手机一样方便。
武器系统的升级更是让人眼前一亮。早期的轰-6只能扔普通炸弹，后来咱们给它配上了长剑-20空射巡航导弹，射程可达2000公里，命中率更是高达98%。轰-6K带着这导弹，打击范围直接覆盖了日本全境、韩国、关岛等地，连澳大利亚北部都在射程之内。
后续改进型号比如轰-6N，更是厉害。它不仅能空中加油，还能挂载高超音速导弹。有了空中加油能力，轰-6N的航程直接突破了10000公里，再加上高超音速导弹的加持，那打击能力简直逆天。
不得不说，咱们这歪打正着的升级策略还真奏效了。轰-6从最初的只能扔炸弹，到现在能发射巡航导弹、高超音速导弹，从只能在国内晃悠，到能绕岛巡航、突破岛链，一步步实现了逆袭。
其实，咱们这么做也是没办法。当年咱们技术落后，根本造不出像美国B-2那样的隐身轰炸机，也搞不定像俄罗斯图-160那样的超音速轰炸机。既然造不出新的，那就把现有的改到极致。
而且，咱们的升级策略还特别省钱。研发一款全新的轰炸机，那得花多少钱？时间成本又得多大？咱们直接在轰-6的基础上升级，省了不少钱和时间。
现在的轰-6，虽然还是叫轰-6，但早就不是当年那个破铜烂铁了。它已经成为咱们空军的核心力量，是三位一体核打击能力的重要组成部分。每次看到轰-6编队飞过天空，那气势，简直让人热血沸腾。
而网上传言的“中国反复升级轰六轰炸机群”，压根就是歪打正着。本来是技术不够，结果变成了抄近道超车。咱们用最土的办法，干出了最牛的事儿，这就是中国智慧！
