追觅官宣造车我看了一下 追觅科技今天(2025年8月28日)正式官宣造车了 首款产品瞄准超豪华纯电市场 直接对标布加迪威龙 计划2027年亮相 它并不是从零开始 而是已经组建了近千人的造车团队 并且还在持续扩张
追觅大家可能更熟悉的是它的扫地机器人、智能清洁家电 它2017年成立 最早为小米做贴牌制造 后来转向自有品牌 如今已是全球Top5的清洁电器品牌
追觅科技官宣造车,并将其首款超豪华纯电产品的对标对象直指布加迪威龙,计划于2027年亮相 此举并非空穴来风,追觅在其公开信中表示,这源于其“十二年等待和准备”,早在2013年就已写下第一份造车计划书
从扫地机器人到对标布加迪的超跑,品牌形象跨度巨大
如何让消费者接受并认可一个“扫地机器人公司”打造的超豪华电动车,是汽车对安全性、可靠性、耐久性的要求远高于消费电子产品 造车需要庞大的体系能力、供应链管理和严格的测试验证,这些都是新入局者必须补上的课
新能源汽车市场虽然广阔,但竞争已异常激烈。不仅有特斯拉、比亚迪等巨头,还有一众新势力品牌。追觅选择从超跑切入差异化竞争,但这一细分市场容量有限,且对产品力要求极高。
独特的机遇也显而易见 避免低端价格战:直接切入超豪华市场,可以让追觅避免陷入国内新能源汽车市场激烈的“价格战”,转而以性能与技术立身,冲击利润更丰厚、品牌效应更强的细分市场
追觅造车,是一场基于其技术积累、全球布局和对未来出行思考的战略豪赌。它选择了一条差异化路径,避开主流价格战,直指超豪华性能领域,这既体现了其技术自信,也反映了其对品牌升维的渴望。
然而,造车之路“九死一生”,超跑领域更是如此。追觅需要成功跨越品牌认知、体系能力、市场接受度等多重障碍。如果成功,它有望成为全球电动超跑格局中一个源自中国的全新力量;若失败,则可能成为众多造车故事中的又一缕硝烟。
最终,时间和市场会给出答案。2027年,让我们拭目以待追觅的首款产品能否真正“对标布加迪”,并赢得消费者的认可!