伪满洲国的经济在特定时期取得了一定发展，但这种发展是建立在日本殖民统治和对中国资源掠夺基础上的，具有明显的殖民地经济特征。 从工业生产来看，到1945年，伪满洲国煤产量占全亚洲的49.4%，生铁产量占全亚洲的87.7%，钢材产量占全亚洲的93%，发电量占全亚洲的93.3%，硫酸产量占全亚洲的69%，苏打灰产量占全亚洲的60%，水泥产量占全亚洲的66%，机械工业产量占全亚洲的95%。其工业规模在1945年超过日本本土，成为亚洲最大的工业体。 交通运输方面，1945年满洲国铁路总里程达到12479公里，1943年东北公路总里程近6万公里，1932年东北航空线总里程1.5万公里，铁路、公路、航空总里程均为亚洲第一。而当时全中国不包括东北全中国铁路总里程只有18000公里，公里只有7万公里也就是说东北铁路公里总里程占了全中国一半，这也就是说从一个测面反应出东北当时的发达程度。 在城市化和人均GDP方面，1942年，东北三省城市化率达到23.8%，1945年满洲国灭亡时，山海关内的中国GDP人均为40美元，而当时满洲国的GDP人均为315美元，根据世界银行的统计数据，1978年中国人均GDP为156美元。 据今日中国报道，按照当时的市场汇率计算，中国1978年的人均国内生产总值为155美元。也就说解放后三十年人均G D P才达到了，满洲国1942年的GD P一半。而当时的德国G D P人均412美元。 然而，伪满洲国的经济发展是为日本的战争需求服务的。日本通过控制伪满洲国的经济命脉，将东北地区的资源源源不断地运往日本。伪满洲国的金融秩序也因日本的掠夺性政策而最终崩溃，给当地居民带来了极大的痛苦。
