东风日产也是说到做到，8月说干一万就是一万！[老师好][老师好]
如果你了解日产，就知道这个优秀的成绩背后付出了多少代价又走了多少弯路，我相信之前应该没人会信合资车企能够在国内竞争如此激烈的新能源市场重新杀回来
日产从最早聆风到轩逸纯电到ARIYA再到现在N7，车都是好车，产品上的转变肉眼可见，更加接地气也会更加符合中国用户需求，那么有好的市场表现就不意外了
但我觉得更重要的是背后认知的转变，比如东风日产全新的「GLOCAL」模式，一开始我相信很多人包括我在内都只以为这又是一次新的口号，但N7的表现已经彻底打消了质疑
而且在我与他们的沟通交流中了解到，日产N7这台车后续也会做一些反向出口，日产会把这台车卖到日本、甚至欧洲等等
另外我觉得还有一点大家需要关注到的是，销售策略的变化，以往合资车企新车发布后会更倾向于通过区域市场政策来拉长车型销售生命周期，但N7这台车思路有明显变化，成都车展的新颜色、新内饰就是一次新的尝试，说实话这点就有点像科技企业
挺感慨的，我觉得对于现在的东风日产，你已经不能用合资车企的眼光再来看待了，而是一个东风在后且拥有国内顶级供应链体系的新势力
尤其是东风日产这一代的领导班子，真的心态包容又开放，战斗力非常非常强！！东风日产N7
