：《朱凌加入沃尔沃，一场架构造车的人才适配》 朱凌加入沃尔沃，我认为大家要懂商业机制。1、沃尔沃和吉利在人事、管理等公司运营上是独立运营的，而且两家企业分别是香港和瑞典上是独立公司，不存在外界想象的内部调动，而是独立公司的人才招聘。2、朱凌加入沃尔沃汽车，本质是架构造车的契合度。2021年，吉利和沃尔沃将动力总业务成立新的公司，并且共享SEA以及SPA等新能源汽车架构，朱凌本质是架构造车的人才，适配沃尔沃近期在中国的新能源产品导入策略，并不是外界想象的吉利技术，这一点大家要搞清楚。3、汽车舆论千万不要再将中国和全球进行二元对立，中国拥有新能源的市场和先进技术，结合全球造车理念，沃尔沃将两种资源有效配置，是率先满足消费者既要新能源、智能化又要造车品质的双重需求，并非外界想象的简单拿来主义，是新能源汽车产业发展到今天资源配置的核心，也是架构造车的精髓。从三个维度看，朱凌加入沃尔沃，是按照架构造车要求，按照沃尔沃造车品质，推动中国和全球造车资源融合的新商业模式。大v聊车
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