“人工智能 +” 时代：中国无人技术凭什么征服全球？ 2025年8月，美国顶级VCBillGurley在播客里抛出一组震撼对比：中国民用无人车成本仅3万美元，而Waymo同类产品价格高达15万，且中国无人车在空间设计上更贴合用户需求。 同一时期，欧洲央行行长拉加德试乘中国无人车后，点赞其“重构城市商业生态”；Uber、Lyft等国际出行巨头也主动上门寻求合作——这些国际声音的背后，是中国民用无人技术早已领跑全球的硬实力。而9月3日，在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式上，“人工智能+无人技术”的亮眼表现，进一步印证了中国在该领域的全球领先地位。 在无人驾驶出行领域，中国企业的整体表现已成为亮眼的“中国名片”。截至今年8月，国内无人驾驶出行服务已覆盖北京、迪拜等16个全球城市，总服务订单超1400万次，总行驶里程突破2亿公里，实际车辆出险率仅为人类驾驶员的1/14，安全与效率双重优势凸显。 技术层面，中国已实现多项关键突破：国内企业研发的全球首个L4级自动驾驶大模型，可轻松应对城市级全域复杂场景，安全性超人类驾驶员10倍以上；第六代无人车售价仅20.46万元，是谷歌Waymo的1/7，甚至低于特斯拉2026年量产的CyberCab，性价比优势显著。从专利布局到国际认可，中国企业自动驾驶专利族数已超5000件，在Guidehouse全球自动驾驶竞争力榜单中，中国企业与Waymo同列“领导者阵营”，技术话语权持续提升。 不止出行领域，中国无人技术已在多场景实现全面开花： 无人矿车解决方案成功远销澳大利亚、非洲、南美、东南亚等地区，矿山场景应用规模和落地速度均居全球首位，推动传统矿业向智能化转型；上海洋山港四期自动化码头凭借领先的物流自动化技术，被BBC、CNN誉为“世界奇迹”，其高效运营模式已成为全球港口学习的范本，带动中国港口技术标准走向世界；宇树科技作为全球具身机器人领域的顶级玩家，从春晚舞台上的人形机器人扭秧歌，到北京人形机器人半程马拉松挑战，再到世界机器人大会上的精彩亮相，持续刷新国际社会对中国高端机器人硬件实力的认知，助力中国在机器人领域实现“从跟跑到领跑”的跨越。 这些成果的取得，正是中国无人技术领域对《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》的全面践行。目前，中国已构建起“人工智能+智能网联测试员+数据标注师”的人机共生新生态，并非“无人取代人”，而是通过技术与人力的协同，创造出大量新质就业岗位！同时，带动传感器制造、算法研发、硬件生产等产业链各环节协同升级，形成高质量数字产业集群，为经济高质量发展注入新动能。当中国无人技术从街头无人车延伸到港口、矿山、工厂等更多场景，它早已不只是单纯的技术展示，更成为支撑民族自豪感、推动新质生产力发展的核心力量，持续向世界展现中国科技的硬实力。
