王化回应新车现测试车痕迹不知道小米官方的回应的这个测试环境，是不是“AUDIT

王化回应新车现测试车痕迹

不知道小米官方的回应的这个测试环境，是不是“AUDIT评审”？

AUDIT评审是从用户角度找缺陷的环节，可以看做是“专业挑毛病”，有一整套规范、严格、苛刻的流程。

始于70年代的德国大众、97年以后引入中国，现在国内大型车企都十分完备了，宣传上奇瑞更愿意做这类分享（做得早、没少花钱）

但，王化的描述“静态评审”，这么轻描淡写的描述，那应该不是AUDIT，可能更像是总装环节的日常评审。

因为，我们对小米“营销用语+专业词汇”的表达方式比较熟悉，比如“小米高强钢”“小米V8s超级电机”，如果是专业度极高的专业评审，应该会明白无误的写出来。

另外，回应中说的“评审完成继续走下线流程”，这个流程应该是没有含灯光流程（事实上，专业AUDIT评审场地光线极好）。因为静电贴的痕迹在下线前的漆面灯光、专业员工眼里，相当于航空母舰开上海滩不可能看不见。

有可能、有可能、有可能是直接开到下线后的停车场了，然后又沾了点灰。

但是，交付环节，没看出来，那属实“玩忽职守”了。

至于有朋友说“假一赔三”可能性很小，不过看自己的新车有“试验车”的痕迹，确实恶心。

可是，好像也没什么办法。