一年前，杭温高铁开通，杭州与温州之间有了一条直接连通的高铁通道，大大“拉近”了杭州与温州的距离，也让杭州多了一条深入浙江腹地的高速铁路。
开通一年来，杭温高铁客流呈稳步增长态势，累计安全运送旅客逾1600万人次，成为浙江省内一条重要的快速客运通道，浙江人的出行方式正在悄然发生着改变，很多原本习惯开车出行的人们，竟然都不开车了。
温州等地可高铁直达“第三中心”
杭温高铁自桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南共9座车站。
杭温高铁在桐庐东站通过合杭高铁与杭州西站连接，实现了与杭州枢纽的互联互通，让杭温高铁上的列车，可以直接开进位于杭州城西的杭州西站。
包括未来科技城、云城等板块在内的杭州城西，是近年杭州快速发展的一片城西区域，根据最新规划，这里还是杭州的“第三中心”，和湖滨、武林广场、钱江新城和钱江世纪城等地，共同构成了杭州的三大城市中心，这里不仅受到杭州市民的认可，越来越多来自浙江省内其他城市的市民，也日渐看好这个城市新中心。
“拉近”杭州与更多浙江人的距离
回溯城西的发展，浙江省内金华、温州和台州等地的市民，起到了强大的助力作用。桂花城、皇朝花园等城西早期开发建设的商品房楼盘，就吸引了大量来自这些区域的购房者前来购买定居，成为城西的“第一代居民”。
后来，随着城西不断向西延展扩张，尤其是未来科技城崛起之后，同样吸引了大量来自金华、温州等地的“新杭州人”前来工作、生活、置业、定居，成为城西的新居民。
如今的“第三中心”，也是这样。
不过，过去坐高铁从这些城市到城西不太方便，从温州、台州出发的列车，常常需要绕行宁波、绍兴等地，耗时较长。且到达杭州之后，列车停靠的杭州东站、杭州南站等车站，与城西的距离相对较远，下了高铁后，还需要换乘杭州市内的地铁或公交。
因此，对于杭温高铁沿线城市的居民来说，这条高铁将成为他们往返城西与家乡的快速通道。以温州为例，从温州出发的高铁列车，能以更短的距离直接通达杭州西站，不用再绕行至宁波、绍兴等地。也不用先到杭州东站，再转地铁、公交等其他交通工具到达城西。
可以说，这条深入浙江腹地的新高铁，将大大拉近“第三中心”与更多浙江人的距离，让他们的家乡与城西“更近”一点，与城西的幸福感也“更近”一点。
家住未来科技城的市民郑先生说：“我是永嘉人，以前觉得坐高铁到杭州只能到东站或是南站，不太方便，所以还是习惯开车往返老家与杭州之间，现在高铁直接到城西，我就不开车了，坐高铁转地铁两个小时就到了。”
开行列车数量已大幅增加
杭温高铁是长三角城际铁路网的重要组成部分。作为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，杭温高铁开通运营后对于鼓励和扩大社会资本参与铁路建设投资，拓宽铁路投融资渠道具有重要示范意义。
开通一年以来，平均每天有超4.4万人次的旅客穿梭在这条高铁之上，与运营初期单日最高开行动车组列车38列相比，今年“7·1”运行图实施后，杭温高铁单日开行动车组列车最高达96列，开行列车数量大幅增加。
“杭温高铁开通运营后，实现浙江陆域‘1小时交通圈’，杭州、金义、温州三大都市圈实现高铁快速通达，区域铁路网布局得到进一步完善，极大程度便利沿线人民群众出行，同时带动旅游资源开发，有力服务长三角一体化高质量发展。”百盛联合杭温铁路有限公司总经理叶自力说。
温州北站是杭温高铁上的一座“大站”，宁波车务段营销科科长崔吉波介绍，杭温高铁开通运营一周年以来，温州北站已累计发送旅客超160万人次，日均到发旅客近9000人次。
让更多人发现浙江腹地之美
一条新高铁，让更多人发现并探索了浙江腹地之美。
今年“7·1”运行图实施后，每天经停温州北站的高铁列车达到65列，从温州出发，旅客可以乘坐杭温高铁游览台州神仙居、横店影视城、桐庐深澳古镇、桐君山等多个沿线景区景点。
“大学生凭高铁票来横店影视城可免门票游玩清明上河图、广州街·香港街、圆明新园夏苑等景区，大大提升了游玩体验的同时，降低了旅行成本。”东阳市文广旅体局副局长周智勇说，作为毗邻横店影视城的杭温高铁新建车站，横店站一年来累计发送旅客近140万人次。
对于杭温高铁开通运营一年来给沿线文旅产业带来的变化，桐庐文旅集团营销部经理陈琛表示：“杭温高铁开通后，我们的景区游客增量显而易见，大奇山国家森林公园客流涨幅接近60%、桐君山客流涨幅30%，瑶琳仙境客流涨幅10%，不少旅客反馈‘高铁+大巴’的出行组合相比自驾，在价格和机动性上也毫不逊色。”
值得一提的是，为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在杭温高铁各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，具体票价可通过铁路12306查询。
浙江还有多条高铁将陆续开通
从2010年开通的沪杭高铁，再到宁杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁和杭台高铁……如今，浙江人已经充分感受到了密集的高铁网所带来的便利。
接下来浙江还有多条高铁将陆续开通。
预计今年年内，杭衢高铁将开通运营。从杭州西站出发的列车，可以先走合杭高铁至桐庐，转至杭黄高铁运行至建德，再转至杭衢高铁开往衢州方向。一路可以到达建德城区附近的建德南站、龙游县境内的龙游北站、衢州城区西部的衢州西站、江山市境内的江山站。杭衢高铁可与杭黄高铁相接，因此从杭州东站、杭州南站出发的列车，也可以走杭衢高铁到达衢州。
金建高铁、甬舟高铁正在加紧建设。
金建高铁将成为第一条途经兰溪的高铁线路，这条高铁全长64.51公里，设计时速250公里，起于金华站，止于建德站，设金华站、建德站、兰溪东站和大洋站4座车站。其中兰溪东站和大洋站为新建车站。待其建成通车，从杭州出发的列车，可以沿杭黄高铁行至建德，再转金建高铁到达兰溪东站。
甬舟高铁以宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山定海，设计时速250公里，正线长76.4公里，共设7个站，新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、邱隘、云龙3座既有站。未来甬舟高铁可与杭甬高铁相连，从杭州出发，坐高铁可直达舟山，只需要1个多小时。
