腾势N9给所有男人提了个醒
原因很简单
不是因为车太重，也不是因为能耗太高，而是很多人还没明白，安全才是最大的豪华。
这车三吨多，用的是2000MPa热成型钢，车身热成型钢占比28%，比行业平均水平高不少。后轮转向角度能到±10°，转弯半径只有4.62米，比很多小车还灵活。
它用易三方平台和三电机独立驱动，一个轮子打滑，动力能马上转到其他轮子。高速上144公里时速爆胎还能稳得住，馈电油耗也就6.3升，综合续航能到1302公里。
重量没用在堆料上，而是成了安全冗余。现在很多车都在减重，但腾势N9选择把重量用在保护性命的地方。
