蔚来刚说“增程式微、纯电雄起”的口号，昊铂HL、智已LS6就以大增程电池来回击，智已LS6的增程版还贵过纯电版；华为旗下的M8、M9、M7广受欢迎，又似乎表明，增程式电动车还是有很大市场。 几天后的15日，上汽通用的至境L7将首发，并且也向理想致敬，估计理想头都大了。因为致敬的人越多，被抢走的市场就越多。 另一方面，随着电池成本降低、充电网络的完善，纯电车在今年来扭转了颓势，增速超过了增程式。 蔚来凭借乐道L60的热销和第三代ES8受到的追捧，腰杆突然变硬了。在7月份，蔚来又罕见超过了增程式鼻祖理想。 纯电和增程究竟谁更有前途？其实对于消费者而言，没有最好的技术，只有最适合自己的，让子弹再飞一会儿。
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用户10xxx05
现在的纯电续航长，补能也方便，增程器基本都不用，还是纯电会更好些