德国总理飞机未达中国，中国上千吨稀土已先抵德，谁料不到48小时，德国经济部竟立刻叫停中企收购芯片厂。
稀土这东西对德国工业是命根子，2024年他们进口5200吨，65.5%直从中国来，其余的也得中国加工过才能用。 上千吨稀土到汉堡港，一部分去大众沃尔夫斯堡厂做电动车电机，另一部分科研机构拿去试替代品。 要说中国稀土对德国有多重要，就不得不从2024年说起了，那年德国5200吨稀土进口里65.5%都是中国直送，剩下那34.5%看着来自缅甸越南，拆开包装才发现全是中国加工完再转口的。 大众沃尔夫斯堡工厂的电动车电机离了中国钕铁硼磁体，转子都转不起来。 马普所那帮科学家折腾三年的稀土替代品，烧结出来的磁体性能连中国80年代水平都够不上，妥妥的“吃饭还得靠中国灶台”。 中企收购的这家芯片厂叫爱思强（Aixtron），2016年中资第一次想收就被默克尔政府以“安全”为由拒了，这次换了个壳子谈收购，德国经济部磨叽俩月。 可眼瞅着中国稀土货轮都进港了，突然搬出“国家安全审查”喊停，这时间点掐得比闹钟还准。 懂行的都知道，爱思强那台MOCVD设备是造GaN功率器件的关键，华为海思实验室里就摆着三台，德国自己车用芯片70%靠进口，英飞凌慕尼黑工厂还得从中国买光刻胶。 现在却拿“技术外流”当借口，咋看都像听了美国驻德大使的枕边风。 德国车企的反应更能说明一切，宝马慕尼黑总部听说稀土到港，立刻把第三季度电动车产量提高15%，可转头听说中企收购黄了，供应链总监当场把咖啡杯摔了。 要知道中国收购的那家芯片厂给宝马提供IGBT模块，现在没了这桩买卖，特斯拉上海工厂说不定能抢走欧洲20%的电动车订单。 大众更绝，一边用中国稀土造电机，一边在监事会会议上支持政府叫停收购，典型的“吃着中国饭，砸着中国锅”，这波操作把“精致的利己主义”演绎到了极致。 但美国在背后的小动作可没停。2025年3月美国商务部就给德国经济部递了份“风险清单”，把中企收购半导体企业列为“高风险”，还暗示要是放行就重新评估美欧关税。 德国经济部长哈贝克那阵子正跟美国谈LNG长协价，生怕得罪了华盛顿拿不到低价气，只好拿中企当投名状。 可德国这招“稀土照收，收购照停”其实藏着本难念的经。2024年中德贸易额2450亿欧元，中国买了德国18%的汽车出口。 可美国驻德美军有3.5万人，在拉姆施泰因空军基地囤着核弹，这种“经济靠中国，安全靠美国”的畸形状态，让柏林政客们跟走钢丝似的。 就像北溪管道被炸后德国宁愿花400亿建LNG站也不敢得罪美国，现在芯片收购案上，经济部那帮官僚算的不是商业账，而是政治账。 毕竟在美国眼皮子底下，“安全审查”这把刀随时能砍向中企，至于德国车企能不能拿到芯片，那是后话。 现在汉堡港的稀土货轮还在卸货，德国海关的数据显示这批货里60%是重稀土，专门给西门子造高铁电机用的，剩下的轻稀土进了巴斯夫的催化剂工厂。 可那边经济部会议室里，中企收购案的卷宗已经被贴上“暂缓”标签，旁边放着美国驻德使馆送来的“建议清单”。 说到底，德国这波操作暴露的是后霸权时代中小国家的无奈。既想在中美之间玩平衡，又没拿捏好分寸，结果稀土离不开中国，芯片收购怕得罪美国，最后搞出“吃饭砸锅”的闹剧。
