MPV市场新标杆，GL8陆尚能耗动力双维度压制赛那 别克GL8陆尚凭借其卓越的性能表现和高效的能耗系统，迅速在市场中脱颖而出。自上市以来，GL8陆尚的累计交付量已突破30,000辆，且连续五个月稳居25万级销量排行榜冠军，这一成绩证明了其在消费者心中的高认可度。GL8陆尚搭载了“真龙”插混系统，在智能混动模式下，综合能耗可低至1.25升每百公里，按照当前92号汽油的均价来计算，每公里的油费成本仅为0.09元，这在同类MPV车型中几乎没有对手。即便是在亏电状态下，GL8陆尚的WLTC官方油耗也仅为6.68升每百公里，实测油耗则降至5.4升，换算成每公里费用仅为0.4元，较同级车型显著降低了油费支出。相比之下，丰田赛那的油耗水平则要高一些，其百公里油耗介于5.66至6.13升之间，每公里的油费在0.43至0.46元之间。显然，GL8陆尚的油费成本更为经济，尤其在新能源车型逐渐普及的今天，其油耗表现格外抢眼。更令人印象深刻的是，GL8陆尚在动力方面的表现也毫不逊色。无论是城市行驶中的平顺加速，还是高速路段上的强劲后段加速，GL8陆尚都表现得非常优秀。其零百加速时间为7.7秒，动力输出平顺迅速，且大扭矩输出时不会让乘客感到不适，这让驾乘体验变得更加舒适。反观同类日系竞品，如赛那在大扭矩请求时依赖发动机介入，容易产生噪音与抖动，影响驾乘体验。在高速场景中，GL8陆尚的80-120公里/小时加速表现尤为突出，官方标定数据为4.8秒，实测数据为4.1秒，超越了官方标定，充分展示了其强大的动力储备与驾驶信心。相比之下，赛那在后段加速中动力响应较为迟缓，影响了超车时的稳定性与信心。综合来看，GL8陆尚在全场景驾驶中的出色表现，以及低能耗带来的经济优势，使其成为更具吸引力的选择。
