MPV市场双雄争霸：GL8陆尚遇上赛那，选择困难症福音 在MPV细分市场中，插电混动车型正凭借其卓越的燃油经济性和动力表现获得越来越多消费者的青睐。GL8陆尚自上市以来交付量突破了30000台，已连续5个月蝉联25万级新能源MPV月度销量第一，这样的市场表现充分说明了其产品竞争力。该车型搭载的"真龙"插混系统实现了综合油耗低至1.25升每百公里的突出成绩，以当前92号汽油全国均价7.54元每升计算，每公里成本仅约0.09元。即使在亏电状态下，WLTC标准百公里油耗也仅为6.68升，相当于每公里0.5元，实测电油耗更降至5.4升每百公里，每公里成本约0.4元。作为参照，赛那的百公里油耗介于5.66至6.13升，每公里成本在0.43至0.46元之间。动力系统方面，GL8陆尚综合扭矩高达580N·m，零百加速仅7.7秒，大扭矩释放平顺，确保了驾乘舒适性。而赛那在加速方面较为舒缓，急加速时需依赖发动机介入，因此加速时易出现噪音与振动现象。在高速行驶时，GL8陆尚80至120公里每小时加速时间官方数据为4.8秒，第三方实测亏电状态下仅需4.1秒，完美体现了满亏电动力"一条龙"的技术优势。赛那在后段加速中则表现出动力响应迟缓的特点。通过这些客观数据对比，可以更好地理解两款车型的性能差异。
