有个专门做改装生意的朋友说，之前有人把一台2011款高尔夫开去翻新，他发现这车的骨架、线束规整度，比不少五年车还抗造。有句话叫：大爷的宝来、叔叔的高尔夫、表哥的速腾，三台“老伙计”加起来跑了80多万公里，除了常规保养，从没出过核心部件故障。
都说现在新车配置卷所以很抢手，但老车身上也有些特别珍贵的东西。真正的造车核心品质，不只是参数表上的数字，还有是让一个工业品长期经得起考验。这也是像一汽大众这样的成熟车企的优势：把“耐久性”刻进每一道工序，让车不只是代步工具，更是能长期拥有的可靠伙伴。
这届年轻人开始继承老爸的老车了
