特斯拉被判向维权女车主提供完整行车数据
回顾一下事件经过，大家可以了解下全貌：
2021 年 2 月 21 日，张亚周女士的父亲驾驶特斯拉 Model 3 发生追尾事故，交警认定其父亲负事故全责，但张亚周家人认为事故原因是刹车失灵。此后，张亚周开始持续要求特斯拉提供完整行车数据，却遭到特斯拉方面拒绝。
2021 年 4 月 19 日，在上海国际车展媒体日首日，张亚周身穿印有 “刹车失灵” 字样的 T 恤，站在一辆特斯拉展车车顶进行维权，相关视频在社交网络上迅速广泛传播，引发舆论对特斯拉产品质量的高度关注。事发后，特斯拉回应称这起事故是因违章驾驶导致的车主全责事故，并且表示 “经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”，然而张亚周并不认同这一说法，坚称特斯拉提供的行车数据不完整，明确要求特斯拉提供事发前三十分钟的完整行车数据。
4 月 21 日晚，国家市场监管总局网站发布消息，责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益，并强调企业要切实履行质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。4 月 22 日，特斯拉向张亚周提供了事发前半小时的行车数据，但张亚周一方经过分析后认为，特斯拉依然存在部分数据未向其公开的情况。
在此之后，特斯拉在上海起诉张亚周，认为她的种种维权行为侵犯了特斯拉的名誉权；与此同时，张亚周也在北京起诉特斯拉，要求特斯拉提供完整行车数据，以便查明事故真实原因。2025 年 7 月 11 日，上海市青浦区人民法院作出二审判决，张亚周被认定侵犯特斯拉名誉权，需向特斯拉赔礼道歉并赔偿 17 万余元。不过张亚周表示，输掉名誉权官司 “并不代表特斯拉刹车不失灵，因为名誉权不是产品质量纠纷案件” 。
2025 年 9 月 16 日，针对张亚周诉特斯拉买卖合同纠纷一案，北京市大兴区人民法院一审判决责令特斯拉向其提供事故前半小时的完整行车数据。法院认定，张亚周要求特斯拉北京公司等向其提供涉案车辆事故发生前 30 分钟完整的行车数据，有助于辅助其全面分析涉案车辆该时间段内的整体情况，应当认定为消费者知情权范畴，具有合理性和必要性。判决结果为特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司共同于判决生效之日起十日内，向张亚周提供车辆于 2021 年 2 月 21 日发生交通事故前 30 分钟的完整行车数据。张亚周表示，后续会向法院申请强制执行，同时申请司法鉴定，确认数据的真实性和完整性，并以数据为依据做刹车的司法鉴定。
