美国真是会耍心机！ 征收港口费让咱们船只订单减少， 让咱们的货运成本增加， 让咱们的经济发展出现缓慢！ 2025年10月14日起，美国对来自中国建造和运营的船只，进入美国收港口停靠费。本打算是每艘船收150万美元，后来因为压力太大，改成了每吨收取50美元。直到2028年，最终达到140美元每吨。也就是说，一艘一万吨的货船，就要收140万美元的港口费。 这样不仅海运企业遭受打击，造船业遭受打击更大，因为接不到新订单！ 经济上的关税，是一把双刃剑，最终的发展，往往不是普通的认知，关税确实会拉高成本，同时关税也会转嫁成本。短期的影响将，会在未来以其他形式显现。不会消失，只会转移。冷战比热战更要专注，不能完全的放松警惕。 美国人是没牌造牌，制造业转移根本不可能，东南亚和印度电力发展不起来，美国用关税拉过去一点产业。我们上游提点价，就让他们做不下去。对美国的极限施压，我们的反击，就是对所有非中国造船只，同样收靠港费。，其次把多余造船产能，用于制造军舰。用大军工填补出口的缺口。 如果货主以后不用中国船，那可选船只瞬间暴跌，运费必涨。如果继续用中国船，那港口费用也会加到运费里。总之运费必涨，物价必涨。看似招招打咱们身上，其实招招砍在美国老百姓身上。 美国是世界上最大的消费型国家，最大的商品进口国，而近三年全世界的远洋货船，起码有六七成是中国造的。如果因为港口费，船只都不愿意去美国，你觉得到时候着急的是谁？最后承担这笔费用的会是谁？ 历史证明：没有中国制造，世界将陷入黑暗！困难是暂时的，与整个西方世界脱钩是必然的，不能让帝国主义既占我们便宜，还要压制我们。一句话总结：离开中国制造，离开中国市场，美国搞不好都将破产，拭目以待！
