车市热门[超话] 尽管近期有传闻称奥迪已取消纯电版RS6 e-tron项目，但仍有多台正在进行路测的原型车谍照相继爆出。
按照原计划，新一代RS6将提供插电混动与纯电两种动力形式。插电混动版基于传统燃油平台打造，预计输出功率约750马力；纯电版则采用大众集团PPE高端电动平台，与保时捷Macan电动版同源。若项目未被取消，纯电版RS6预计可输出805马力，虽然相比小米SU7（1527马力）等新兴电动性能车略显保守，但仍将显著超越现款燃油车型。
从谍照可见，两款测试车均配备宽体翼子板和门板前方进气口，但设计细节迥异。纯电版本采用分体式头灯和封闭式格栅，插混版本则保留传统格栅设计并配备更大尺寸的进气口。车尾部分，插混版本的胡须状尾灯造型更具辨识度，而纯电版本则自然省略了双边双出排气系统。
插电混动版本虽功率略低，但由于省去了沉重的电池组（纯电版整备质量或达2.5吨），其功率重量比可能反而更具优势。这种差异将导致两款车型呈现截然不同的性能特性，纯电版本侧重狂暴加速，插混版本则更注重综合驾驶体验。
据早期规划，纯电版RS6原定率先上市，插混版本则计划于2026年跟进。但随着项目取消传闻的出现，这一时间表现已充满变数。奥迪官方至今未对此事发表正式声明，使得这款电动高性能旅行车的命运愈发扑朔迷离。
