泰国要继续推进克拉路桥计划！ 新任泰国总理阿努廷，推进一万亿铢陆桥工程，约合两千亿人民币的大工程。从2023年的塞塔总理开始，再到佩通坦总理，再到阿努廷总理，都是这个计划！挖克拉运河是不可能的，修建克拉路桥计划，泰国是这么想的，也是这么做的。 克拉陆桥项目旨在通过两座深海港口，双轨铁路和高速公路，连接泰国湾与安达曼海，提供马六甲海峡以外的新通道，目标2030年前启用。 关于泰国的路桥计划，博主并没有什么意见。只能说泰国是真的敢想敢干，以前是觉得可以挖一条克拉运河，结果现在却改成了克拉路桥计划。在泰国南段最狭窄区域的东西两端，各建一座渗水港口，然后中间建设铁路和高速公路，来回的做倒运业务。 当然如果能够划算的话，也有可能会被启用。但是博主怎么算，似乎也不那么方便，因为全都是来回装卸和倒运的时间，太浪费时间了。而且船只也并不总是准时。可能一耽误就是三五天，甚至一两个星期，都不能完成转运，这确实是很耽误时间。 如果是直接船只，绕过马六马六甲海峡，直接就不卸船就运输的话，那会快得多。所以说这一个克拉路桥计划的话，很难说会怎么样。如果是克拉运河计划的话，肯定是相当有前途。但是弄一个克拉路桥计划，估计没什么人气，因为看不到盈利的希望。 主要是绕过的马六甲海峡，就省了几百海里的路程，也没有节省时间，如果是大型船只的话，也就两三天时间，就绕过来了。而如果用转运的话，在克拉路桥两边，来回的转运，这个时间根本就来不及，所以很难说会被广泛接受。
