波黑的海岸线是有点憋屈，二十公里的海岸线，被克罗地亚封堵，克罗地亚建的跨海大桥，更是断了其波黑的远洋贸易梦。名义上是沿海国家，却沾不到海岸线的光，完全被克罗地亚给堵住了。如果波黑想要去趟亚德里亚海，必须要通过克罗地亚的内海，克罗地亚如果不放行，波黑船只是哪也出不去。 克罗地亚的佩列沙茨跨海大桥，是由咱们中国承建的，欧盟出资和欧盟标准。其中钢箱梁部分，是国内厂家建造，发运到克罗地亚的。确实质量很好，也是波黑出海的梦魇大桥。 说到底，波黑的海岸线划分的相当不合理，克罗地亚把整个海岸线全占了，却没有给波黑留下一点海岸线。最终克罗地亚还算是仗义，分出来了24公里给波黑，但是外围还要建一座大桥，这就是一个制衡。 波黑对此也是毫无办法，因为克罗地亚的军事水平，要强大一些，波黑实力要差一些。但是在南斯拉夫时期，这样的海岸线划分，就已经相当的不合理了。南斯拉夫已经分成了多个国家，但是克罗地亚能够有这样强悍的海岸线，跟当初南斯拉夫划分省份的时候，也有关系，所以说局势并不是那么合理，波黑方面当然有异议，但是没办法，国家实力不行，也就只能无奈地接受现实。 但不管怎么说，局面总是有点超出想象。实事求是地讲，国境线已经划分，波黑是没法变更的，除非再次爆发南斯拉夫之间的争斗，前南斯拉夫国家内部之间的争斗，以前也打过仗，要不然这样的海岸线划分，是无法更改的。 不过这些国家，现在正在加入欧盟后，去想要有一些争斗的话，也不是那么的容易，所以说和平是第一位的。这可能也是个现实，欧盟内部还是有一些协调机制，在里面的，包括波黑本身也是即将加入欧盟，还是得好好表现。
