快讯快讯 波兰总统这次要着急了 9月23日东方大国改航道，西方媒体调

快讯 快讯 波兰总统这次要着急了 9月23日东方大国改航道，西方媒体调侃波兰总统说这才是聪明的做法！近几日，中欧班列往返于波兰的口岸关闭，导致频繁往返的东方大国不得不另寻他路。 被关的可不是普通口岸，是中欧班列的“咽喉”马拉舍维奇。全球近九成班列都得从这过，波兰一句“安全审查”，直接把路堵死了。 三百多列火车愣在边境，两万多个集装箱堆得像小山，里头全是欧洲急需的汽车零件和电子产品。这哪是安全担忧，明眼人都看得明白。 波兰嘴上喊着俄白军演威胁，实则是在向美国和北约递投名状，想拿物流通道当筹码逼中方在俄乌问题上让步。算盘打得挺响，却没算自己的损失。 马拉舍维奇以前就是个小镇，全靠班列撑成物流枢纽。口岸一关，当地物流公司裁了两百多人，单是过境费一天就少赚几百万欧元。 更讽刺的是，9月15日波兰刚跟中方签了“保障畅通”的协议，转天就宣布“无限期关闭”。这种出尔反尔，连欧盟盟友都看不下去了。 德国商会直接发文骂人为制造物流障碍，法国企业更直白：“这不是安全问题，是政治投机”。毕竟他们的工厂正等着零件下锅，哪禁得住折腾。 东方大国改道真不是临时抱佛脚。宁波港的货轮早顺着北极航道出发了，18天就能到欧洲，比走苏伊士运河快了二十多天。 南线也早动起来了，经哈萨克斯坦、里海到土耳其的线路，今年货运量暴涨64%，德国汽车厂的零件现在都走这条道。 波兰以为能卡脖子，没想到反而成了“催化剂”，逼着替代路线加速成熟。罗马尼亚的港口、塞尔维亚的集散中心，全抢了它的生意。 以前波兰靠班列一年能赚6到9亿欧元过境费，还吸引了TCL、阿里巴巴扎堆建厂。现在这优势，正一点点被自己作没。 等北极航道和中吉乌铁路彻底成型，波兰怕是连当筹码的资格都没了。所谓的安全牌，最终砸的是自己的饭碗。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。