前美国国防部官员胡振东曾 发文叫嚣道：“如果中国决定封锁台湾，以美国为首的自由世界很可能会立即对中国实施制裁，就像当俄罗斯入侵乌克兰后一样。此外，我相信美国和志同道合的国家可能会停止在入境口岸接收中国货船，这将对中国商业产生直接影响。
胡振东这番话听起来底气十足，但细究起来全是没算明白账的空想，拿对俄制裁的剧本套中国身上，又想用柏林空运的老黄历应付台海局势，压根没考虑现实里的经济账和军事账。
先说说所谓的“像制裁俄罗斯那样制裁中国”，这事儿欧盟已经用真金白银踩过坑了。俄乌冲突后西方对俄搞了超3万项制裁，光欧盟就扔出1万多项，结果呢？
俄罗斯外交部副部长格鲁什科说欧盟自己损失超1万亿欧元，天然气价格是美国的四到五倍，电力价格是两倍多，为了补能源缺口还得花7500亿美元买美国高价能源，连普京都调侃欧盟丢了经济独立。
中国跟俄罗斯可不一样，2024年中美全年进出口额就有4.89万亿人民币，中国光出口美国就有3.73万亿，小到服装玩具大到电子元件，美国超市货架上近三成日用品都印着“中国制造”。
真要是停止接收中国货船，先慌的得是美国零售商——去年美国从中国进口1.16万亿商品，这些缺口短期内根本找不到替代者，要么看着货架空着，要么就得接受物价飞涨，普通美国人的钱包第一个不答应。
更别说欧洲，德国汽车、法国奢侈品都指着中国市场吃饭，对华制裁等于给自己的支柱产业捅刀子，欧盟刚从对俄制裁的坑里爬出来点，未必愿意再跳一次。
再看他说的“联军护航货船+空中桥送物资”，这简直是把1948年的柏林空运当成了可以随便复制的模板，却没算清台海和柏林的天差地别。
当年柏林空运要养活250万居民，美英集齐了全球能调动的运输机，高峰时每90秒就有一架飞机降落，一天最多运1.29万吨物资，还花了324天，摔了16架飞机，死了76人，花了15亿马克。
可台湾有2300多万人，能源进口依赖度高达97%，2023年原油天然气全靠外购，粮食自给率才30.7%，七成粮食要从外面运，每天光基本物资消耗就比西柏林当年多十倍不止。
就算美国把所有运输机都调来，一天撑死也就运1万多吨，连台湾一天的能源需求都不够填，更别提芯片产业需要的精密材料、工业生产的零部件了。
而且柏林空运时美苏还没到剑拔弩张的地步，台海周边是什么情况？中国的区域拒止能力摆在那，所谓的“联军护航”要是真敢来，能不能靠近海峡都是个问题，更别说像柏林那样安全起降了。
最关键的是，台湾的经济命脉早跟大陆绑在一起了，2023年数据显示台湾对大陆出口占总出口的42%，进口占22%，大陆要是真实施隔离，先崩的是台湾财政。
兰德公司2022年就出过报告，说只要限制非必需船只航班，就能让台湾芯片短缺、经济崩盘。
台湾虽然靠半导体出名，但上游材料和设备全靠美日，封锁一启动，全球芯片供应链都得乱套，到时候各国想的不是帮台湾运物资，而是赶紧劝台湾当局让步，毕竟没人愿意为了“台独”让自己的电子产业停摆。
胡振东只想着“自由世界联手”，却没看见西方阵营里各有各的小算盘——美国想靠制裁遏制中国，欧盟却怕丢了中国市场，日本担心芯片供应链断裂，这种心不齐的“联盟”，真到关键时刻根本拧不成一股绳。
还有个被忽略的点，中国不是俄罗斯，抗制裁的家底厚多了。俄罗斯被制裁时能源出口占比高，容易被卡脖子，而中国是制造业全产业链国家，2024年出口额25.45万亿人民币，市场早就铺到全球各地，不是单靠西方就能卡住的。
真要是搞制裁，中国手里的稀土、动力电池等关键产业链筹码一拿出来，西方的新能源、电子产业就得喊疼。
胡振东嘴里的“直接影响中国商业”，更像是种自我安慰，毕竟贸易从来都是双向的，中国货船进不了西方港口，西方的农产品、高端设备也卖不到中国，最后只会是两败俱伤，而美国未必承受得起这种代价——
2024年美国对华出口才1.16万亿，跟中国对美出口的3.73万亿比起来，显然是美国更依赖中国的市场和商品。
说到底，胡振东这篇长文更像是纸上谈兵，拿着过时的案例和想当然的逻辑吓唬人，却没算清楚经济上的依存账、军事上的可行性账，更没看清台湾与大陆剪不断的联系。
真要是到了实施隔离那一步，西方所谓的“制裁”和“护航”，恐怕只会是雷声大雨点小，最后为难的还是自己。
