为了和解放军较劲，美空军刚刚放出F-47的“喜讯”，就在这个时候，美国政府突然传出噩耗，别说F-47了，特朗普自己都有可能孤立无援。 不久前福建舰“上新”一事再一次令无数国人军迷心情激动，无论是舰载机适配测试的稳步推进，还是电磁弹射系统的持续优化，都让这款大国重器的实战能力不断贴近预期，这种实打实的进展自然成了军迷圈热议的焦点。 但这看似振奋的“喜讯”，仔细扒开细节全是破绽。这款被特朗普命名为F-47的战机，名字本身就藏着私心——既说是致敬美国空军1947年创建之年，又暗合自己第47任总统的身份，连命名都玩起了政治噱头。 更有意思的是，特朗普之前还说F-47的实验版本已秘密试飞近5年，结果空军最新消息显示首架原型机才刚开工，这前后矛盾的说法，难免让人怀疑所谓“首飞宣告”只是急于造势的嘴炮。 更关键的是钱的问题，F-47单机造价高达3亿美元，整个研发项目要花500亿美元，要是按计划生产414架，总支出得超1000亿美元。 可特朗普政府一边喊着造战机，一边又宣布每年要削减8%的军费，这就好比既要马儿跑又不给马吃草。要知道，波音公司之前搞KC-46加油机项目就亏损超50亿美元，如今接手这么个烧钱的大项目，没有足额资金支持，恐怕只会重蹈覆辙。 美国想靠盟友联合研制摊薄成本的路子也走不通了，之前特朗普切断对乌克兰的武器支援，让盟友们彻底看清了美国的不靠谱，连F-35的“致命开关”问题都被翻了出来，谁还敢往F-47这个大坑里跳？ 没有盟友分担成本，这笔天文数字的开支全要美国自己扛，光靠喊口号根本填不上窟窿！ 就在美军硬撑着放“喜讯”的时候，美国政府那边的噩耗紧跟着就来了——9月底的民调数据显示，特朗普的整体支持率跌到了41%，比月初还降了1个百分点，更要命的是经济领域的认可度，只有35%的人认可他的经济治理，对生活成本管理满意的更是只剩28%。 要知道，F-47的生产线特意选在密苏里州等“铁锈地带”和摇摆州，本想靠2.3万个工作岗位拉选票，结果民调里这些地区的选民对经济状况怨声载道，显然这招已经不管用了。 民主党看准时机来了招釜底抽薪，在联邦政府拨款问题上死死卡住不放。之前特朗普就逼着民主党在短期拨款法案里加进债务上限解决方案，搞“极限二选一”，要么看着政府停摆，要么给他的任期扫清债务障碍，结果民主党根本不接招，参议院领袖舒默直接放话“参议院做事必须靠两党立法”，明摆着要跟他耗到底。 一边是福建舰实打实的“上新”进展，一边是F-47雷声大雨点小的宣传；一边是特朗普忙着跟民主党掰手腕，连政府预算都快搞不定，一边还要硬撑着跟解放军较劲。这场景简直像极了之前美国给乌克兰送60亿美元军援，结果全是要新生产的装备，好几年才能到位，纯属搞“幻象”安慰自己。 现在F-47的处境也好不到哪去，口号喊得越响，越显得特朗普内外交困——对外想靠武器秀肌肉，对内连基本的政治共识都搞不定，别说让F-47对抗大国，能不能撑到项目不黄都得看民主党的脸色，这种孤立无援的局面，再先进的战机宣传也救不了。
