快讯！快讯！ 日本航空承认了！ 9月30日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA

快讯！快讯！ 日本航空承认了 ！ 9月30日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）在文部科学省会议上确认，7月进行试车的H3运载火箭六号机所采用的3-0新构型发动机，出现氢氧箱增压不足、推进剂输送不畅的问题。

JAXA这帮人终于憋不住了。液氢液氧储罐压力不足，燃料都送不到发动机，这问题简直了。试验是七月做的，现在才对外透露，拖了整整两个月。

H3火箭6号机这个“3-0形态”确实挺大胆。三台液体燃料发动机捆一块儿，连个固体助推器都不要。

日本想学马斯克玩纯液体燃料发射？想法很美好，现实很打脸。

储罐压力上不去，发动机饿着肚子。这好比给跑车装了个自行车打气筒，能跑起来才怪。

现在JAXA被架在火上烤。重新设计储罐加压系统，还得再做燃烧试验，这得烧掉多少时间和钞票？

原本计划今年内发射，现在直接悬了。2026年3月前能不能搞定，谁也不敢打包票。

最要命的是，这是“3-0形态”独有的毛病。之前带助推器的型号飞得好好的，偏偏在新构型上栽跟头。

H3火箭可是日本的希望之星。JAXA和三菱重工联手打造，就指着它撑起日本航天未来。

“3-0形态”不只是技术升级，更是成本控制的豪赌。不用昂贵的固体助推器，每次发射能省下不少钱。

可这赌注下得有点大。新技术不成熟，反而拖累了整体进度。

有意思的是，7号机反而要走在前头。计划10月21日发射，用的还是老套路——带固体助推器。

6号机病怏怏地躺在实验室，7号机却要如期上天。这画面，简直了。

JAXA这是要告诉外界：俺们没在一棵树上吊死。

屋漏偏逢连夜雨。小型火箭“埃普西隆S”也着了火，去年11月二级发动机燃烧试验直接失控。

现在他们琢磨着换回老发动机M-35。可这么一换，发射能力肯定要打折。

火箭研发双双受挫，日本航天今年真是走了背字。

纯液体燃料这条路，走得通吗？少了固体助推器的推力加持，光靠三台LE-9发动机能不能把火箭推上天？

JAXA是不是太心急了？新技术还没吃透就急着上马。

航天事业最忌讳冒进。稳扎稳打才是硬道理。

JAXA现在头大得很。6号机的问题不是小修小补能解决的，搞不好要动大手术。

航天竞争不等人。就在日本折腾新构型的时候，别的国家可没闲着。

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