有人说比亚迪为什么不加大价格战力度搞死丰田大众?我举个简单的例子：丰田埃尔法在日本的出厂价约合20万人民币，国内89.9万起售；诺华的格列卫，专利到期前，销往中国的出厂价7267.5元/盒，国内定价为25800元/盒；猜猜中间的钱让谁赚去了？ 全球化最大的障碍便是本土势力，现实中都是本土势力拿利润的大头，国外的总部挣个专利费和授权费而已，不止是丰田和诺华，肯德基、麦当劳、大众、奔驰、可口可乐的中国公司，都是内资占大股的：麦当劳中国是中信控股的，麦当劳占股20%；可口可乐中国是中粮控股的，可口可乐占股35%；一汽大众是一汽控股的，大众集团占股20%，奥迪公司占股10%；上海大众是上汽集团控股的，大众集团占股40%；广汽丰田和一汽丰田也都是内资控股的，大致是丰田公司和一汽，广汽各占一半。 百胜中国（肯德基）的股权结构比较复杂，但是也早就从百胜集团拆分出去了，美国的总部就赚3%的特许经营费而已。在这种情况下，还得防着当地人把企业搞臭了，企业要是真的出了问题，本土势力可以换个外资品牌继续合作，而外企的牌子臭了就是臭了，比如印度的博帕尔毒气泄漏事件，这家公司是美国联合碳化物公司与印度中央邦政府的合资企业，事故发生前，美国联合碳化物(印度)有限公司的九名高管，除了首席执行官安德森之外，都按照印度政府的要求换成了印度人，工厂是由印度工程师在管理，事故发生后的应急工作也是印度人搞的，美国公司的人连现场都进不去。 结果事故发生之后，赔偿金全都是美国公司付的，总计赔付了4.79亿美元，印度中央邦政府以国有银行占股49.1%，按理来说得有一半的赔偿责任的，但是印度一毛钱都不肯出，直到2008年，中央邦政府在受害者不断地上诉压力下，才决定赔偿3.6亿卢比。 这一事件直接把美国联合碳化物公司的牌子给砸了，联合碳化物公司1934年进入印度，但是事故处理完没多久，美国便以超低的价格将剩余资产全部出售给了印度公司，所得款项捐给了博帕尔毒气泄漏事件的受害者，美国公司也出售给了陶氏集团。 诺华的格列卫也是如此，诺华公司明明只赚了个零头，销往东亚地区的出厂价只有7267.5元/盒，韩国区的格列卫算上关税和销售费用，才折合人民币9700元/盒，中间的钱都是中国经销商赚的利润，和瑞士公司没有任何关系。 而且还不止格列卫，2015年的时候，英国生产的抗癌药物易瑞沙，出厂价不到3000元/盒，国内零售价为16500元/盒；罗氏集团治疗乳腺癌的赫赛汀，出厂价不到7000元/支，国内零售价25800元/支，中间的利润都被本土经销商赚走了。瑞士公司的出厂价7267.5元/盒，国内仿制厂家高一点点而已，也没管患者吃不吃仿制药，但是挨骂的时候，骂的依然都是瑞士公司，国内经销商、仿制药企业都是白莲花。 中国企业出海的话，也一定会遇到类似的问题，没有国家会不保护本土产业，也没有权贵会自觉到不从这些产业里抽水，本土势力拿的得是大头，在这个基础上还有价格优势、质量优势，才能真正的占领市场，否则人家凭什么让你在这做生意。
飞鸟
这才是高明之处，买办文化成为主流，拉美化进行时
劉曉哲 回复 10-25 12:09
独钓寒江 回复 劉曉哲 10-29 00:41
我去03年的时代回来了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
评论家
对于普通老百姓来说，国内的资本家都应该挨千刀、下油锅！
方正 回复 10-04 19:44
这种东西是资本家能玩的？
-云散- 回复 10-26 08:28
说反了，对于国内的资本家来说，普通老百姑都应该挨千刀、下油锅榨干。
用户89xxx54
中国出口新加坡的汽油3元一升左右而且品质更好（运费多少不清楚）
用户54xxx23 回复 10-25 04:06
对的，国内炼油产能过剩，炼厂开了也不能停，停了亏更大，加上国内不允许扰乱市场，只能低价出口止损。进口原油用来料加工的方式免税，出口的成品也免税，所以低价出口也能赚点……
用户92xxx19 回复 10-27 14:02
国内也三块多一升，但加上税费就七块多了
勇敢的心
知道越多越痛苦
谢平 回复 10-26 08:05
如果不知道下一辈就没机会痛苦，因为你为机会有下一代了
随风 回复 11-04 20:22
你知道了全部就会明白，哪里都差不多。
想说啥就说啥
中间的钱都被黑心的王八蛋赚了！救命钱啊，都要赚那么多！
冥月松间照清泉尸上流 回复 10-28 10:13
少收点富人税，多收点你这穷人的？
平凡兔 回复 冥月松间照清泉尸上流 11-11 12:40
污蔑国家税收！有这么高税？
^阳光心情+
买办永远都是最贪婪的，因为他们不需要本钱，他们最大的本钱就是他们手中垄断的资源能让他们没有任何道德负担的在国内作恶！
用户10xxx99 回复 10-31 19:12
劣质基因传承！
您说的都对
大胆，瞎说什么大实话
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，30年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军8连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。平时吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格也不具备。
哎妈呀 回复 10-25 23:14
它想表达，日子们的屎比中国的饭香
相信总会有一天大海把沙漠染蓝 回复 10-27 08:55
珍爱生命远离电车
珠乡俗人
它们嘴里万恶不赦的西方资本家在它们面前就不值一提了！
无痕 姜
丰田埃尔法在日本本土的售价大致区间为352万至775万日元（约合人民币17.2万至36.7万元）（数据来源：2025年9月10日易车知识库更新的丰田日本官网信息）。
像我这样的朋友
丰田埃尔法日本才20万？说之前也不过过脑子，中国汽车市场要算是卷了吧？就丰田埃尔法的配置哪一家中国汽车制造商能造的出来？照小编这说法那国产的大几十万甚至上百万的车也是出厂价一二十万吗？
无痕 姜 回复 10-03 06:36
现在网络这么发达，你的脑子这么好使，不会去查查吗？埃尔法低配版就是20多万，纯傻子还自负
无痕 姜 回复 10-04 15:46
死鸭子嘴硬，华子的成本是多少？它的价格差异是本身成本决定的吗
用户14xxx14
买办在国内狂赚暴利，然后把赚到手的不义之财转往国外，最终伺机而动、逃之夭夭，去国外安享天伦了。
通情达理
买办赚钱，而且搞臭了丰田的名声。
祥瑞装饰
只会坑自己人呗[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
天天向上
你去查查看丰田阿尔法的代理商姓啥？吓死你
梁家乐
埃尔法，如果也卖20-30多万，丰田、大众10万以，你让国内的车企怎么活
梁家乐 回复 10-25 19:54
这是事实，价钱相同，你买国产车，还是合资东
大海 回复 梁家乐 10-28 19:04
新能源汽车，国产的价格基本都比合资的贵很多。
名满华夏
价格局，国产局，新能源局，智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟，当立首功。智驾局目前悬而未决，迪子也有望做到并驾齐驱。另外高端化（仰望）与性能化（极速与加速），迪子也实现了一部分。蚕蛹化蝶，鲤跃龙门背后是源远流长，根深叶茂。高管大部分是985，已有12万研发人员百万员工，已有3万985毕业生。
丸子
这就是资本还是有背景的资本
Jenny
有些胡扯
用户10xxx17
汉奸是国人最大的敌人！都是人家国外的资本家坏，可还有比汉奸更坏的吗？
青山依旧
小编的想法就象当年的三星，想当年三星手机在中国市场败退时大多数国民都预测三星手从些没落，谁能想到现在三星手机在全球市场依然是产销量的霸主。BYD在全球市场上算老几？？？
1234 回复 10-24 19:23
呵呵，重要吗？在中国市场没落了就行。中国市场重不重要大家心里都有数。
Dino
药品情况特殊另说，至于进口车，嫌贵完全可以不买，埃尔法敢卖这么贵还不是有傻波姨原因掏溢价
小猪祺祺
买办比帝国主义更可恨更该死
9527952277
评论区的大部分人都有必要去扫盲一点政治经济学的基础知识，
论语
带的一手好节奏，把印度人拉出来当个虎皮就可以肆意攻击国企了。卫生部采购药的时候是直接和外国药企谈判的，根本就没有国内企业的事。
谁的青春不打烊
都是它妈些大黑虾子！
用户10xxx16
原来是这样，怪不得肯德基和麦当劳的可乐等国外无限续杯，国内每一杯收钱，还是中国人坑中国人呀
品智
都米国搞的鬼
鼎爷
你知道特朗普为啥要加税来卡中国吗？照你这说法他不是妥妥的美式买办？
一根筋
我记得大众和中国合资是50：50啊
只有大家好才是真的好 回复 10-24 22:22
中资：这车准备卖多少钱？8万差不多了。那不行，最少要20万才可以
NEW 回复 只有大家好才是真的好 10-25 08:10
1980年的普桑
一棹烟波
这些暴利的国内代理不仅仅是资本这么简单，懂了吗？
伯爵
税，税，税……。
cattom
其实呢，怎么说呢，就这样吧，继续下去了。
现派橱柜
那说一下，那些进口的高价医疗设备是不是也是这个原因呢？
橙子
当初桑塔纳定价也离谱！
用户10xxx77
都以为外国资本家是坏蛋，没想到没有最坏，只有更坏
传正量AAA1
总代理不是一般人能拿到手的，都是***在中国或香港注册一个公司，以公司名义再和外企合资办理一个公司
用户10xxx93
我不是药神电影里的那个厂家，
老头
原来外资都是用来背锅的，煮豆子都是烧藤
用户29xxx83
真话在这里最伤人。有些人还不信该
混江龙
一个专利，授权躺着收这么多，还怎么样？
用户16xxx90
开玩笑，我们自己都极度推崇丰田，西部高原山地首选丰田
青鸟的天空
能拿到国内代理权的人都不一般，没有背景赚不了这个钱
凌峰
西方资本家也不是好东西，来搞慈善？
用户15xxx69
丰田埃尔法在日本零售价49万人民币
用户72xxx76
资本无国界，算到最后，赚钱的，赚取绝大多数利润的 ，就是那几个家族
秦汉帝国秦人
自谋体才是万恶之源！科技越发达！人脑越傻！这文章也去信！
信不信由你
那个上海大众把桑塔纳上市的时候，价格是定的多少来着？
独往独来
这是个好文章说出了一些事实！但是这样利润比打劫还高的生意是谁有资格和实力在做啊？
用户13xxx89
只要中国人不害中国人就没人能害中国人
栋哥
图中这车丑死了，象个棺材一样
江湖人士
打倒买办！打倒资本家垄断
用户10xxx65
加上关税 运费 利润不得百把万
粗粮细吃苞谷粉丝
吃人血馒头
sam
小编猜猜义乌的感恩节圣诞节礼物出厂是多少钱？在美国货架上多少钱？商人唯利是图是本性，并不只是中国如此，都是一路货色，你要对比别的还好，偏偏去对比医疗，中国医疗环境再差，对普通人来说绝对比美国的好。没出过国你至少也有出国的朋友或者亲戚吧？
喵喵呜哒
这些中间商都是谁呢？我能不能当中间商？
嘉 隆
最主要的是青年人不能给高工资不然不利于奋斗
用户14xxx33
出口的油价多少钱一升，
用户10xxx66
能做代理商的？都不是一般人啊！
用户16xxx71
专坑自己人
以德服人
原来外资都是来献爱心的。
仗义直言
这篇文章非常有力的说明为什么那么多只狗要搞死小米，因为小米挡了太多只狗的财路！上海造的车和浙江造的车都快卖不动了，所以他们的两个媒体就跳出来了。
快乐365
你就是一个屁，不坑你坑谁
dddddd
只要中间商是国企就行了 这些人哔哔的是中间商不是他 而他只是想做买办而已