过去,汽车行业的话事人一定是交通法规的倡导者。
这既是行业要求,同时也是企业责任。
但是这几年,我们看到的完全是不一样的情况,有早些年因为飙车超速被处罚的,成了著名车评人,被捧为车企的座上宾,有些车企的高管带头摆出一副挑战法规的姿态,要么是自己违法被拍到,要么是企业宣传跟交通法打擦边球,搞误导性宣传,更有甚者,直接在媒体采访时扬言,话里话外都是法规阻碍了自己发展,甚至把刑事处罚也能美化成了推广案例。
法规没问题,技术也没问题,是价值观出了问题。
过去,汽车行业的话事人一定是交通法规的倡导者。
这既是行业要求,同时也是企业责任。
但是这几年,我们看到的完全是不一样的情况,有早些年因为飙车超速被处罚的,成了著名车评人,被捧为车企的座上宾,有些车企的高管带头摆出一副挑战法规的姿态,要么是自己违法被拍到,要么是企业宣传跟交通法打擦边球,搞误导性宣传,更有甚者,直接在媒体采访时扬言,话里话外都是法规阻碍了自己发展,甚至把刑事处罚也能美化成了推广案例。
法规没问题,技术也没问题,是价值观出了问题。
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