稀土成了中美关系里解不开的死结，中国如果不放开稀土出口，美国就能随时推翻任何之前签的协议，不断给中国找麻烦；可如果彻底开放稀土配额，美国拿到这些关键材料后，增强军备，再回头限制中国，局面也不会更好。 就在榆林美国议员刚送走中国谈判团队后，他又迫不及待地忙着给特朗普出主意，建议说：“要是中国不给稀土，就别让中国飞机落地美国。” 表面上听起来是硬气的策略，但实际上两边都很清楚，这种威胁能压制中国吗？答案几乎是显而易见的根本行不通。 事实上，上个月中美刚刚结束关税谈判，中国就宣布对七种重稀土材料出口加以限制，这一举动立刻让美国军工企业和芯片制造厂陷入紧张。 稀土是高科技产业链的重要原材料，从智能手机到军用导弹系统，都离不开它们，美国一旦失去稳定供应，不仅企业生产受影响，整个战略储备也会出现空档。 几天前，特朗普还提议对进口稀土加征高达两百百分比的关税，而议员穆勒纳尔此时又提出了更加激进的做法：禁止中国航班降落美国，不允许销售飞机零件，也不准中国企业在美投资。 乍一看，这三招似乎有很强的压迫力，但实际效果却有限。中美之间的航班已经恢复到每周约一百趟，无论是美国飞中国，还是中国飞美国，数量几乎持平。 一旦贸然停航，不仅商务往来会大受影响，旅游、留学、货运等各类交流也将陷入混乱，更重要的是，中国在马德里谈判时态度非常明确：不会为了达成协议而轻易让步。 此前，美国已将二十多家中国企业拉入黑名单，又借稀土问题试图施压，这显然是在为下一轮谈判争取更多筹码，而不是希望真正通过停航或限制出口来改变现状。 换句话说，美国议员的提议在舆论上可能起到震慑作用，但在现实中，对中国的经济和外交决策影响有限。 相反，如果贸然执行，不仅会扰乱全球供应链，还可能反噬美国本身的高科技产业，使原本已经紧张的市场环境更加复杂。 今年五月在日内瓦，关税谈判桌上还透着点和缓气氛，美国看似做出了让步，可没过几天，美国商务部就翻脸，直接甩出一纸AI芯片对华出口禁令。 这套操作把底牌亮得明明白白：这根本不是矿多矿少的问题，而是谁能控制稀土价值链，谁就扼住了现代工业的咽喉。 美国想得很美，打算用自己的看家本领，AI芯片和航空发动机这类高科技产品当筹码，逼中国在稀土上松口，可惜，这套打法这次失灵了，因为它面对的是一个早已升级换代的对手。 中国已经不屑于只卖土了。通过大刀阔斧地砍掉超过六成的出口配额，它的重心早已转向永磁体这类高附加值成品。 这些东西才是真正的“工业维生素”，是F-35战机隐身涂层和雷达系统离不开的“血液”。 一旦断供，F-35的年产能可能连三分之一都保不住。所以，中国用一套严格的出口许可证制度，精准地卡住了美国军工和高科技制造业的脖子。 相比之下，美国的技术封锁，比如暂停发动机出口，反而成了催化剂，倒逼着中国加速自主研发，美国的“高科技牌”，算是结结实实地打空了。 眼看施压不成，美国和它的盟友们开始琢磨着“另起炉灶”，搞一条没有中国的稀土供应链，但这事儿，说说容易，做起来太难。 澳大利亚的新矿厂倒是投产了，但产能严重不足，而且挖出来的矿石，大部分还是得乖乖运到中国去精炼，没办法，在美国本土精炼一吨稀土的成本，是中国的数倍，这笔账谁都算得清。 当五角大楼的官员们焦虑地盘点库存，当苹果和特斯拉为供应链发愁，当日本丰田和德国西门子也感受到压力时，大家才猛然惊醒：把鸡蛋全放在一个篮子里的时代，过去了。 所以说，中国打出的这张稀土牌，其长远影响，或许不只是在一场博弈中占得上风，而是撬动了全球产业链的规则，催生出一个更加注重安全和自主的国际经济新格局。
